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  <title>BloG officiel de David Jazt - Essai Moto</title>
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  <description>Hayabusa 2010, essai moto, Mixer &amp; Podcast iTunes</description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Tue, 27 Jul 2010 16:03:45 +0200</pubDate>
  <copyright>© Copyright 2006 - 2010  Jazt.net</copyright>
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    <title>[ESSAI] - GSF Bandit 1250 S ABS : la force tranquille !</title>
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    <pubDate>Fri, 29 May 2009 23:54:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>abs</category><category>bandit</category><category>bandit 1250</category><category>essai duo moto</category><category>essai moto</category><category>suzuki</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/mai/29-05-2009/2008_bandit_1250s_abs.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/mai/29-05-2009/.2008_bandit_1250s_abs_sq.jpg&quot; alt=&quot;2008_bandit_1250s_abs.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;2008_bandit_1250s_abs.jpg, mai 2009&quot; /&gt;&lt;/a&gt; C’est lors de notre essai du &lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/26/DUCATI-1098-STREETFIGHTER-S&quot;&gt;Ducati 1098 StreetFighter S&lt;/a&gt; que nous nous sommes le plus rendus compte qu’à deux, les sensations sont totalement différentes… hélas… Le Bandit 1250S ABS est une moto sobre, simple et pourtant agréable à piloter. Elle fait partie de la petite liste de moto à essayer avant de se lancer… on ne sait jamais… une moto si accessible avec un si gros moteur… alors&amp;nbsp;? Pourquoi pas&amp;nbsp;?&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Cette fois pas de photos personnelles. Un bandit 1250S ABS n’est pas la moto la plus belle que j’ai pu essayer même si ce n’est pas la moins amusante une fois en route. Pas de photo car nous sommes arrivés en fin d’après midi et l’essai fut de courte durée, du moins pas suffisamment long pour prendre le temps de faire quelques photos…


Je monte... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/05/31/Bandit-1250-S-ABS&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] - GSF Bandit 1250 S ABS : la force tranquille !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[ESSAI] – DUCATI 1098 STREETFIGHTER S : Sportive décapotée !</title>
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    <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 22:38:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>1098</category><category>1198</category><category>brembo</category><category>dtc</category><category>ducati</category><category>essai moto</category><category>italie</category><category>naked</category><category>roadster</category><category>streetfighter</category><category>streetfighter s</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/23-04-2009/23042009635.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/23-04-2009/.23042009635_sq.jpg&quot; alt=&quot;23042009635.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;23042009635.jpg, avr. 2009&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Ça faisait bien 3 semaines que cet essai était réservé, d’où le petit Buzz que j’ai propagé autour de moi&amp;nbsp;: entre ceux qui pensaient que j’allais avoir ma bécane et ceux qui pensaient que j’allais être papa, je dois dire que ça m’a bien amusé&amp;nbsp;! Que nenni, il s’agit ici d’un essai particulièrement attendu puisque ce n’est ni plus ni moins celui du StreetFighter S, le nouveau Roadster de chez Ducati. Je suis bouleversé&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Il fallait du beau temps, une matinée tranquille pour ne pas être dans les bouchons, un peu d’essence et des routes sinueuses… je crois que tous les ingrédients d’un essai réussi étaient là… la preuve !





Petit à petit je prends conscience que l’objectif à moto c’est un maximum de sensation sans forcément pousser les moteurs aux bords de... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/26/DUCATI-1098-STREETFIGHTER-S&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] – DUCATI 1098 STREETFIGHTER S : Sportive décapotée !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
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    <title>[ESSAI] : GSX-R 1000 K9 : le SERT made for road !</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/19/ESSAI-GSX-R-1000-K9</link>
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    <pubDate>Sat, 18 Apr 2009 23:05:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>1000</category><category>essai gsxr</category><category>essai moto</category><category>GSX-R</category><category>GSXR</category><category>k9</category><category>moto</category><category>suzuki</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/18-04-2009/18042009606.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/18-04-2009/.18042009606_sq.jpg&quot; alt=&quot;18042009606.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;18042009606.jpg, avr. 2009&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Difficile de quitter une marque qui nous a semés de souvenirs... Difficile de ne pas être tenté de partir vers la grande sœur malgré un niveau de pilotage de poireau…Rouler sur l’emblématique moto de course GSX-R 1000 comme bon nombre… alors pourquoi pas moi ?! ;) voici chose faites, en ayant aujourd’hui dans mon garage cette monture 2009, bleue / blanche… couleur officielle à mes yeux d’une telle moto&amp;nbsp;! Présentation de la bête…&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Ça faisait un moment que l’idée me trottait dans la tête. Après avoir lu de nombreux essais dans les magazines, feuilleté tous les sites web sur sa nouvelle personnalité, entre aperçu sa nouvelle robe dans les pages de mes sites préférés… il me tardait l’idée de monter dessus pour l’essayer enfin et me faire une idée de ce que peut devenir cette... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/19/ESSAI-GSX-R-1000-K9&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] : GSX-R 1000 K9 : le SERT made for road !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
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    <title>[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe !</title>
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    <pubDate>Fri, 03 Apr 2009 23:44:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>bmw</category><category>BMW</category><category>essai</category><category>essai moto</category><category>r1200</category><category>r1200gs</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/03-04-2009/r1200gs/03042009554.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/03-04-2009/r1200gs/.03042009554_sq.jpg&quot; alt=&quot;03042009554.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;03042009554.jpg, avr. 2009&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Difficile de passer chez BMW sans un essai d’un R1200GS, moto emblématique de la marque car un des modèles les plus vendus ces derniers temps. Différentes versions existent et c’est dans sa robe d’entrée de gamme que nous allons refaire le même parcours que lors de notre précédent essai du &lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/index.php?post/2009/04/04/BMW-K-1300-S&quot;&gt;K13S&lt;/a&gt;…&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Le R1200GS est un trail hautement perché, difficile à enfourcher, pourtant je suis grand. Un guidon droit, et un saut de vent imposant. L’accessibilité s’avère plus délicat que sur les autres motos que j’ai pu essayer, même sur un TDM… et c’est sans difficulté que ma passagère arrive enfin à sa caler sur la large et longue selle qui peut abriter... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/06/R1200-GS&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[ESSAI] – BMW K1300 S : What else ?</title>
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    <pubDate>Fri, 03 Apr 2009 22:49:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>1300</category><category>BMW</category><category>essai moto</category><category>K1300</category><category>K1300S</category><category>k13s</category><category>Sport</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/03-04-2009/k1300s/03042009545.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/03-04-2009/k1300s/.03042009545_sq.jpg&quot; alt=&quot;03042009545.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;03042009545.jpg, avr. 2009&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Le temps c’était éclairci durant la journée, ce début d’après midi se prêtait idéalement à un petit tour de moto. Nous avions réservé un petit essai d’une moto qui m’interpelle depuis qu’on la voit dans la presse. De sa robe superbe à un moteur proche du canon &lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/index.php?post/2006/11/09/26-bmw-k1200r&quot;&gt;K12R&lt;/a&gt; sur lequel j’avais carrément pleuré lorsque je m’étais rendu compte à l’époque que le budget ne passait pas… nous voici rendu devant la cousine proche du superbe &lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/index.php?post/2006/11/09/26-bmw-k1200r&quot;&gt;K12R&lt;/a&gt;&amp;nbsp;: la BMW K1300 S&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Superbe, complètement proche de mon idéal en matière de look, une finition parfaite, ce K13S a vraiment tout pour devenir la descendante théorique de mon GSXR 750 K6. Mono bras pour la roue arrière sur jante sport, cardan évitant les graissages de chaine, un pot sport de série, guidon offrant une position de Sport GT genre Hayabusa et 1300cc de... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/04/BMW-K-1300-S&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] – BMW K1300 S : What else ?&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[ESSAI] – Ducati Mostro 1100</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/04/Ducati-Mostro-1100</link>
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    <pubDate>Fri, 03 Apr 2009 22:15:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>1100</category><category>ducati</category><category>essai moto</category><category>monster</category><category>monstro</category>    
    <description>&lt;p&gt;Ça faisait un moment que ce Monster 1100 me faisait de l’œil. Il fallait qu’un jour j’en ai le cœur net. Et si le Monstro était tout simplement la moto idéale&amp;nbsp;? Légère, simple, plutôt jolie… sans doute pas idéale pour le «&amp;nbsp;duo »… quoi que ?!&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Difficile, en fait, à l’œil nu de se rendre compte si une moto peut être terrible, et ce, dans n’importe quel sens que l’on souhaite l’entendre… ou le lire… ceux qui me dise avoir essayé les motos au salon de Paris me font bien marrer, le Mostro en est la preuve vivante !


Sa bouille, plutôt sympathique, me donne d’abord confiance. Son blanc écru... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/04/Ducati-Mostro-1100&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] – Ducati Mostro 1100&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
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    <title>[ESSAI] – Triumph Rocket 3, l’Harley Anglaise !</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/03/-Triumph-Rocket-3</link>
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    <pubDate>Fri, 03 Apr 2009 22:05:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>essai moto</category><category>III</category><category>rocket</category><category>rocket 3</category><category>triumph</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/03-04-2009/rocket3/03042009539.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/avril/03-04-2009/rocket3/.03042009539_sq.jpg&quot; alt=&quot;03042009539.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;03042009539.jpg, avr. 2009&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Les portes ouvertes chez le concessionnaire Ducati / Triumph est le moment idéal pour essayer des motos que l'on ne fait que regarder en concession. Aussi bien l'Hypermot que le Rocket III m'interpelle depuis un moment. pourtant il s'agit là de deux motos totalement différentes...&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Mince, j’apprends que le 1100 Hypermotard est hors d'usage. Impossible de l’essayer aujourd’hui. Ça tombe bien, je ne suis pas venu les mains vides ;) So est avec moi pour un essai moto « duo ». Autant approcher une mob qui puisse au mieux répondre à nos attentes… cette Rocket III nous tend les bras… Gazz !


Approche :


Cette Rocket III est... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/04/03/-Triumph-Rocket-3&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] – Triumph Rocket 3, l’Harley Anglaise !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[ESSAI] – FZ1 FAZER K7 : idéale pour le duo ?</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2009/02/24/FZ1-FAZER-K7</link>
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    <pubDate>Sat, 21 Feb 2009 21:52:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>bretagne</category><category>essai duo</category><category>fazer</category><category>fz1</category><category>moto</category><category>n95</category><category>yamaha</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2009/fevrier/21-02-09/.21022009504_sq.jpg&quot; alt=&quot;21022009504.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;21022009504.jpg, fév. 2009&quot; /&gt; Que de bons souvenirs lors de mon essai routier à bord du &lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/index.php?post/2006/11/08/27-fz1-k6&quot;&gt;FZ1 Naked&lt;/a&gt; que j’avais fais à l’époque. Hormis un bridage frustrant, j’avais trouvé excellente cette moto mais ne me sentais pas au niveau pour me l’accorder après si peu d’expérience. Depuis le temps à passé, j’ai acquis un peu de route comme on dit même si je ne suis toujours pas un pilote comme j’aimerais le devenir… mais disons que me prendre un 1000 après avoir eu un &lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/index.php?post/2007/05/15/53-gsx-r-750-2006-les-regles-du-jeu-vont-changer&quot;&gt;GSX-R 750&lt;/a&gt;… même pas peur&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Tiens, premier signe qui change de l’autre : son nom ! FAZER… comme les anciennes que l’on voit encore gambader sur nos routes, ça prouve que c’est de la bonne bécane… mais ce nom n’est que la seule chose qui les réunies toutes les deux car cette dernière n’a rien d’autre en commun que l’ancienne… enfin, d’un point de vue esthétique !





Deux... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/02/24/FZ1-FAZER-K7&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] – FZ1 FAZER K7 : idéale pour le duo ?&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[ESSAI] – Ninja ZX14-R ou la plus Big de la série Ninja…</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2008/11/29/Ninja-ZX14-R</link>
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    <pubDate>Sat, 29 Nov 2008 23:10:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>1400</category><category>essai duo</category><category>essai routier</category><category>kawasaki</category><category>ZX14R</category><category>zzr</category><category>zzr 1400</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2008/novembre/29-11-2008/DSC02585.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2008/novembre/29-11-2008/.DSC02585_sq.jpg&quot; alt=&quot;DSC02585.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; title=&quot;DSC02585.jpg, déc. 2008&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Vous vous demandez bien à quoi correspond ce ZX14R n’est-ce pas&amp;nbsp;? Allez, un indice, c’est une Kawasaki et pas des moindres puisque c’est la plus big des Ninja… vous l’avez surement reconnu… son nom de scène&amp;nbsp;: ZZR 1400… mais la présenter comme telle lisse son caractère… sous la dénomination ZX14R, ça l’aide à se rendre bien plus agressive qu’elle ne laisse le supposer…&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Imposante, énorme, puissante… voilà les premières impressions quand on se trouve à ses côtés. Son énorme bulle, son réservoir démesuré et ses deux grands pots lisses et longs impressionnent et inspire le respect. Ça me rappelle à mes débuts lorsque je venais faire mes révisions du Z dans cette concession et que je voyais « les motards » - comme... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2008/11/29/Ninja-ZX14-R&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [ESSAI] – Ninja ZX14-R ou la plus Big de la série Ninja…&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[CR] – Triumph Day</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2008/10/11/94--cr-triumph-day</link>
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    <pubDate>Sat, 11 Oct 2008 22:10:51 +0000</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Moto</category>
        <category>1050</category><category>essai moto</category><category>full black</category><category>k7</category><category>noire</category><category>speed</category><category>speed triple</category><category>triple</category><category>triumph</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;... moi qui rêve en ce moment d’un S4RS (merci Franck, lol), peut être que la raison (et mon budget) me fera revenir vers ce genre de moto…&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;A défaut d’avoir droit (encore) de monter sur les motos, j’ai le droit de prendre des photos et j’en profite… quelle gueule cette Speed Triple en noir mat… mais alors bonjour les rayures… ça me fait penser à la Night Road où je suppose qu’à l’achat on se tâte entre ces deux coloris… le mat pour le côté coup de cœur mais bonjour l’entretien et le... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2008/10/11/94--cr-triumph-day&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [CR] – Triumph Day&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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