BloG officiel de David Jazt - Essai Moto - Commentaires

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - speedygo

speedygo — Mon, 12 Jul 2010 22:52:40 +0200

me revoilà...après un aller-retour sur salon de provence hier , plus un aller retour sur fos s/mer = 700 km dans la journée , voici mes avis: une selle trop dure , mal au cul après 200km , chose inadmissible pour une moto de ce prix..et le frein arrière sans efficacité , déjà que je passe mon temps à chercher la pédale qui est trop collée au moteur...sinon, pour une bm ,( je précise ) le moteur ne va pas mal , un peu pêchu ,de quoi "larguer" quelques bagnoles en virages avec la tenue de route qui va bien également. Les valises alu sont géniales et practiques ( ouvertures et capacité ) ..grosse désolation par contre avec le gps "tom-tom rider v2" dont on ne voit strictement rien lorsqu'il y a du soleil !...j'aurais pu me servir du scala-rider livré avec me direz-vous..mais le site "amazone" m'ayant envoyé ce truc sans adaptateur , il m'est donc impossible de le recharger..j'attend depuis 3 mois l'envoi de la pièce en question , mais ça n'a pas l'air de les inquièter..a bientôt et bonne route à ceux qui partent à moto en vacances , courage avec cette chaleur ! hier , 36° sur salon de provence !!

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - speedygo

speedygo — Tue, 06 Jul 2010 21:03:25 +0200

oui..enfin, il ne faut rien exagérer non plus..c'est pas une mauvaise bécane , simplement , il faut avoir le gabarit correspondant ! mais je pencherais de ton côté en disant que la k1300s correspondrait certainement mieux à mon profil , et c'est une machine qui se rapprocherait bien de l'hayab..niveau position et puissance. moi, j'avais lorgné sur cette r1200gs , car j'aime ce côté "baroudeur" que je suis...la taille en moins , mais comme je ne peux pas me refaire , je vais donc sûrement rechanger de monture...un peu à contre-coeur quand même , car je m'attache tjrs à mes motos comme si elles faisaient partie de la famille...c'est con , non ?

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - speedygo

speedygo — Sun, 04 Jul 2010 19:40:20 +0200

et voilà..chose promise...je l'ai enfin cette gs..mais bof, quelle différence avec mon hayabusa...je m'attendais à bcp mieux vu les éloges journalistiques sur cette moto ! effectivement , elle est bien assez haute pour mon gabarit ( 1.70m) mais peut-être faut-il attendre que l'amorto se tasse ? quand au bruit...c'est plus celui d'un mono que celui d'une ducati , et c'est casse-couilles à la longue..le moteur lui , ne change pas bcp par rapport au r1150r , il faut régulièrement lui remettre sa dose d'huile...le confort n'est pas à la hauteur, après 140km sur routes de campagne , j'ai le séant tâné ! ...et pour finir , la position est plus fatiguante que relaxante..donc en résumé , pour moi , trop lourde,encombrante,trop haute et pas si confortable que ça ! (j'ai fait 1600km en 1 week-end avec l'hayabusa sans mal au cul !!) c'est dit , dès que je peux , je la revend !..et c'est bien fait pour moi , je n'avais qu'à l'essayer sur route avant de l'acheter !!!!!!!!

[ESSAI] – Mettez un peu de Nitro (MBK Nitro Naked) dans votre vie ! - hugo

hugo — Fri, 11 Jun 2010 22:10:45 +0200

bonjour je suis d'accord avec toi tres bon scoot d'origine brider je prenais 44en moyenne 47 quelque fois debrider au pot couper le tube boucher et ressouder ;p et vario il pren 80 compteur naked et voiture donc reel et avec un poiinte en descente a 87 et une patate plus que resonnable pour de l'origine actuellement je prend 132 avec allumage mvt kit 94 polini edition speciale carbu 24 dell'orto vilo renforcer vario hi speed embrayage fly clutch pot stage 6 pro sport autan vous dire que j'ai de la reserve

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - speedygo

speedygo — Thu, 10 Jun 2010 19:31:19 +0200

re: oui je sais...c'est une mauvaise habitude , je n'ai jamais essayé mes motos avant de les acheter , car pour moi, une moto neuve, ça ne doit pas avoir de problèmes !?..j'attend la 12gs (2eme quinzaine de juillet ), je ferai part de mes impressions si ça peut aider quelqu'un à se faire une idée...depuis 40ans que je roule (et essaie des motos aux copains aussi ) je pense être objectif sans être pro-japonaises ou autres...chaque moto a ses particularités , et celles qui plaisent à certains peuvent déplaire à d'autres, c'est selon ce que l'on cherche..

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - speedygo

speedygo — Thu, 10 Jun 2010 18:44:29 +0200

là, je suis d'accord..perso, je viens de vendre mon hayab sur un coup de tête pour acheter cette bm ( que j'attend encore depuis deux mois faute d'appros )..je me suis mis dessus chez le concess , mais ne l'ai pas essayé avant de l'acheter donc, bien sûr, je risque fort d'être déçu de l'engin...au début..car j'ai déjà possèdé un r1150r ( que j'ai revendu au bout d'un an, je ne supportais plus ce bruit de deudeuch ) mais faut reconnaître qu'au niveau partie cycle , c'est vraiment royal ! c'est pas con ces allemands ..et pour revenir au sujet...mon hayab , je la regrette déjà , c'est bien la meilleure moto que j'ai eu !! ( 8 au total ).. au fait, meci , c'est bien ce site !..

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - speedygo

speedygo — Wed, 09 Jun 2010 23:08:40 +0200

faux tout ça, je ne fais qu' 1.70m et je me suis mis sur un r1200gs avec la selle en position basse et je ne suis pas plus haut perché que sur mon hayabusa !! par ailleurs , comme je viens de lire plus haut , si c'est la bm la plus vendue dans le monde , ce n'est pas pour rien....c'est sûr qu'en préférant une sportive , il ne faut pas s'acharner à vouloir un trail , la différence est énorme , comparons ce qui est comparable ! ..cordialement..

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - Breizhayab

Breizhayab — Tue, 25 May 2010 11:25:37 +0200

Je vois qu 'avec mes 1.68 m, c' est pas une bécane pour moi :))
J' ai une solution pour ne pas se prendre la tête: avoir plusieurs bécanes aussi différentes les unes que les autres, et choisir dans le paquet celle qui correspond à notre humeur du jour !

[ESSAI] – Mettez un peu de Nitro (MBK Nitro Naked) dans votre vie ! - bast73

bast73 — Mon, 24 May 2010 23:32:50 +0200

franchement tout a fait dacor avec toi c'est vrait que debrider c'est autre chose .

[ESSAI] - Kawasaki - ER6N - Une petite sœur qui a tout d’une grande… - fabrice

fabrice — Sat, 22 May 2010 21:27:24 +0200

bon jour je vien d acheter un er6n et je me dem a quoi ser le bouton pas derier mon anbreiage? mecie

[ESSAI] – Mettez un peu de Nitro (MBK Nitro Naked) dans votre vie ! - vincent

vincent — Sat, 24 Apr 2010 17:38:58 +0200

quelle est le prix ??

[ESSAI] – BMW K1300 S : What else ? - Breizhayab

Breizhayab — Mon, 19 Apr 2010 21:52:35 +0200

Beau C.R, on le vit !! Moi sur la Buse, j' aimerai bien ce fabuleux p' tit bouton qui règle les amortos; Tout comme toi je roule très très souvent en duo, et je pense aussi à ma passagère en roulant.

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - Claude

Claude — Wed, 02 Sep 2009 17:46:41 +0200

J'ai rarement vu un article sur la GS avec une telle mauvaise foi ! Sidérant !
On se demande pourquoi 1 moto sur 3 vendues dans le monde par BMW est une GS !
Mais je respecte l'avis de l'essayeur... Effectivement, ill vaut mieux qu'il reste sur une p'tite japonaise ;)

Bon vol sur le "missile" !
Sans rancune ;)

[ESSAI] - GSF Bandit 1250 S ABS : la force tranquille ! - JeanClaude35

JeanClaude35 — Fri, 05 Jun 2009 22:40:23 +0200

Bon C.R et avec une photo. Pas de toi certe mais une photo pour illustrer - c'est plus joli. Merçi David ;o) -
Un bandit c'est lourd en 1250 comme en 650 tu sais ce que j'en pense!
La selle à deux étage => Céline n'aime pas trop, elle se sent trop haute.
Un bandit c'est sur c'est fait pour cruiser. Tiens je serais curieux d'essayer un 1250 même si ce n''est pas ce que je recherche. Just for "fun"?
Même si j'ai d'autres essai a faire avant.

[ESSAI] – Suzuki Bandit 1250 K8 : La grande sœur… - secco

secco — Mon, 25 May 2009 16:43:48 +0200

Bonjour,
Ton petit film sur la suzuki 1250 et les infos données m'ont convaincu de m'offrir cette suzuki. Quel régal, mais il a fallu que je fasse placer un kit d'abaissement de la machine because les yeux trop près du sol. Damned, 1m63 pour arriver par terre cela posait problème.Après ça, Génial, depuis ma première suzuki 380, 3 cylindres deux temps des années 70, que de progrès. La bulle n'est pas terrible. Mais qu'est-ce qu'on s'amuse ! Encore merci.

[ESSAI] - Kawasaki - ER6N - Une petite sœur qui a tout d’une grande… - watow

watow — Wed, 20 May 2009 06:07:04 +0200

salut a toi! merci beaucoup pour cet essai! les renseignements que tu y donne me sont precieux !

j'envisage de passer le permi moto début septembre apres deux ans (atrocements frustrants)de conduite sur un 50 cc
j'ai été frappé et tout de suite charmé contrairement a toi par la "geulle" de la kawette , je lui trouve un design trés original! de plus , j'ai entendu que cette moto était parfaite pour les débutants et mon gabarit semble optimal pour cette "petite" merveille qui en plus se révèle tres abordable en comparaison des ses petites et grandes soeurs .
merci beaucoup pour cet essai qui ma un peu plus conforté dans mon choix !
bonne route !

[ESSAI] - Triumph - 1050 Speed Triple ou comment filer à l’anglaise… - Jean-Claude35

Jean-Claude35 — Mon, 11 May 2009 20:25:08 +0200

Sauf erreur au niveau du tableau de bord il manque le principal: La jauge à essence.
C'est discriminant pour moi. Sinon plus jen lis sur elle plus l'envie me viens de faire un tour avec.
Les prochains essai? A prioris un speed et un monstro, comme ça je perdrais un cylindre à chaque fois mais j'espère pas sur la route (haha).

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - whiplash

whiplash — Mon, 11 May 2009 00:05:41 +0200

Ah il y a eu du changement depuis !! J'ai repris un Gex 1000 k5 que je n'ai gardé que quelques mois et je viens de passer justement sur GS ;)
Il est vrai que la différence entre ces deux types de moto est énorme, ça n'a pas grand chose à voir quand à la position, au confort, au type de copnduite même, mais je suis assez content car je prends autant de plaisir sur la teutonne que sur un gex, même si il est très différent bien sur !!
Après je dirais que tout dépend du type de routes empruntées, et ici dans les tréfonds du Jura et Du Haut Doubs mes routes de prédilection (et "radar safe") sont plus adaptées à une moto-crotte qu'à un missile sol sol comme un gex ;)

[ESSAI] – R1200 GS : le Trail Deluxe ! - whiplash

whiplash — Wed, 06 May 2009 15:46:17 +0200

Salut David et merci pour cet essai, mais je suis au regret de te dire que le GS pousse laaargement assez pour pourrir à peu près tout ce qui roule sur le sinueux et permet de prendre de l'angle et pas qu'un peu ;)
Il est vrai que vu que tu kiffes particulièrement les Gex ça change un peu je te le concède !
A+

[ESSAI] – DUCATI 1098 STREETFIGHTER S : Sportive décapotée ! - Bowiekiddo

Bowiekiddo — Mon, 04 May 2009 18:22:16 +0200

Salut!! C'est moi, Bowiekiddo du forum Planete Ducati!!
Merci pour cet essai et pour la video!!! Alors t'as commandé??
la mienne devrait arriver d'ici une vingtaine de jours si tout a bien!
A bientot