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  <title>BloG officiel de David Jazt - Essai Accessoires Moto</title>
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  <description>Hayabusa 2010, essai moto, Mixer &amp; Podcast iTunes</description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Tue, 27 Jul 2010 16:03:45 +0200</pubDate>
  <copyright>© Copyright 2006 - 2010  Jazt.net</copyright>
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    <title>Rouler sur du velcro : utilisez du BT16 !</title>
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    <pubDate>Fri, 25 Jun 2010 22:40:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
            
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2010/juin/25-BT-16/photo2.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2010/juin/25-BT-16/.photo2_t.jpg&quot; alt=&quot;photo2.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; Il n’était pas vraiment obligatoire de changer mon pneu arrière malgré l’usure avancée de ce dernier. Avant je poussais mes pneus au maximum, quitte à ce que l’on ne voit plus du tout le dessin. Mais cette fois, nous sommes en duo et ce week-end on part faire un petit tour… plutôt que de risquer une prune et le fait de se mettre en danger… changement du boudin arrière… à 5700km sur l’Hayabusa…&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Alors forcément lorsqu’on s’apprête à changer un élément aussi important qu’un pneu, seule chose qui nous rattache à la route, il faut réfléchir un peu. Plutôt orienter le confort ? Plutôt orienter la longévité ? Plutôt orienter la conduite sous la pluie ? Mono gomme, bi gomme, tri gomme… en veux tu en voilà… du choix, y’a que ça !





Pour ma... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/BT16&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; Rouler sur du velcro : utilisez du BT16 !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>GPS Tomtom sur iPhone 3Gs 32Go</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/gps-tomtom-sur-iphone-3gs-32go</link>
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    <pubDate>Sun, 06 Jun 2010 23:45:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
            
    <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2010/juin/06-tomtom/DSC02082.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.jazt.com/blog/public/2010/juin/06-tomtom/.DSC02082_t.jpg&quot; alt=&quot;DSC02082.jpg&quot; style=&quot;float:left; margin: 0 1em 1em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; C’est vrai que l’&lt;strong&gt;iPhone&lt;/strong&gt; est un appareil &lt;strong&gt;extraodinaire&lt;/strong&gt;. C’est bête et méchant ce que je dis là et je ne démontre rien, mais faut le vivre pour le croire. L’iPhone est un appareil avec lequel on peut &lt;strong&gt;tout faire&lt;/strong&gt; ou presque&amp;nbsp;: trouver une place de parking libre, définir le repas du soir suivant ce qui reste dans le frigo, visiter un appartement directement depuis la rue en visite virtuelle… tout je vous dis, même téléphoner&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Le temps me semble clément contrairement à ce qu’affirme laurent cabrol… soit disant il pleut à ne plus savoir où poser les bottes… j’aime le risque et je prends l’initative d’affronter le temps !





Premier arrêt pour cette petite sortie solo. Je désactive le GPS4Cam pour ne plus savoir où je suis…





N’empêche qu’elle devient dégueulasse... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/gps-tomtom-sur-iphone-3gs-32go&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; GPS Tomtom sur iPhone 3Gs 32Go&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[GSXR] –BT 016 : de nouvelles sensations</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2008/05/30/63-bt-016-de-nouvelles-sensations</link>
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    <pubDate>Fri, 30 May 2008 23:16:05 +0000</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
        <category>014</category><category>016</category><category>750</category><category>bridgestone</category><category>bt</category><category>bt14</category><category>bt16</category><category>glissouille</category><category>gsxr</category><category>pneu</category><category>pneumatique</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Mes premières sensations à bord du gex sont terriblement bonnes. J’avais peur d’être déçu par l’engouement de ces nouvelles technologies qui, du haut de mon niveau, ne m’apporteront rien ou presque. Que nenni&amp;nbsp;! L’impression d’être sur un rail se fait à nouveau ressentir comme lorsque j’ai pris livraison du gex, y’a 1 an. Comme si l’on roulait sur du goudron fondu au soleil, voilà l’impression d’accroche que ça donne après 10km à peine, j’ai hâte qu’ils soient un peu rodé pour commencer à m’amuser vraiment...&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Petite suée dans le dos lors de ma dernière sortie lorsqu’au milieu de tout, je me suis fais arrêter par les autorités compétentes pour… un simple contrôle de papier ! Pourtant mon boudin arrière était plus que cramé… obligation pour moi de le changer si jamais je devais à nouveau sortir entre les gouttes… je me suis décidé, tête basse vu le... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2008/05/30/63-bt-016-de-nouvelles-sensations&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [GSXR] –BT 016 : de nouvelles sensations&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[HTC – 7 JOURS D’UTILISATION] – TyTN II ou P4550 ou Kaiser, au choix !</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2009/01/05/%5BHTC-%E2%80%93-7-JOURS-D%E2%80%99UTILISATION%5D-%E2%80%93-TyTN-II-ou-P4550-ou-Kaiser%2C-au-choix-%21</link>
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    <pubDate>Wed, 17 Oct 2007 23:40:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
        <category>gps</category><category>gsm</category><category>htc</category><category>kaiser</category><category>P4550</category><category>Smartphone</category><category>TyTN II</category><category>téléphone</category><category>écran tactile</category>    
    <description>&lt;p&gt;Voici en ma possession mon premier PDAphone HTC. Il s’agit du P4550 ou autrement dit du TyTN II, le dernier né chez HTC, ou du moins un des plus complet puisqu’il propose en terme de connectivité&amp;nbsp;: 3G / HSDPA (visio), GSM / GPRS / EDGE / Wi-Fi, Bluetooth 2.2.0, GPS (Tomtom navigator) mais également un apn 3Mp, un écran tactile, un clavier complet rétro éclairé, un OS tournant sous Windows Mobile 6, une suite Office Mobile (word, exel, powerpoint)… bref, je ne vois pas bien ce qui peu lui manquer à ce téléphone (?!).&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Juste une petite précision : je ne suis ni journaliste, ni un Geek’er, ni un testeur… juste une personne lambda qui a voulu se faire plaisir en s’offrant un PDA proposant un gestionnaire d’agenda, fonction principale pour moi… il en offre plus, tant mieux :-) il y a peu, j’ai eu un HX4700 que j’ai du revendre car embarrassant plus qu’utile surtout... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2009/01/05/%5BHTC-%E2%80%93-7-JOURS-D%E2%80%99UTILISATION%5D-%E2%80%93-TyTN-II-ou-P4550-ou-Kaiser%2C-au-choix-%21&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [HTC – 7 JOURS D’UTILISATION] – TyTN II ou P4550 ou Kaiser, au choix !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Gants été / mi-saison : Dainese : Full Metal Racer</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2007/10/03/Gants-%C3%A9t%C3%A9-/-mi-saison-%3A-Dainese-%3A-Full-Metal-Racer</link>
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    <pubDate>Wed, 03 Oct 2007 23:39:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
        <category>dainese</category><category>full</category><category>gant</category><category>metal</category><category>racer</category>    
    <description>&lt;p&gt;Depuis &lt;del&gt;août&lt;/del&gt;  peu, je suis à la recherche de gants mi-saison pour contrer le froid qui arrive petit à petit, surtout le matin et lors des soirées… il m’arrive souvent de rentrer tard le soir… et ça commence à faire frisquette&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;C’est en me rendant chez mon accessoiriste préféré que j’ai pu essayer différents gants. Evidemment que mon accessoiriste m’adore, je m’arrête toujours sur le haut de gamme, alors forcément la note grimpe ! Heureusement, les réductions, proportionnellement, aussi :-)


Ceci étant, je comprends que ceux-ci soient relativement chers. Ils sont... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2007/10/03/Gants-%C3%A9t%C3%A9-/-mi-saison-%3A-Dainese-%3A-Full-Metal-Racer&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; Gants été / mi-saison : Dainese : Full Metal Racer&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Gant été : Gants Five stunt</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2008/12/27/Gant-%C3%A9t%C3%A9-%3A-Gants-Five-stunt</link>
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    <pubDate>Thu, 20 Sep 2007 22:20:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
        <category>five5</category><category>gant</category><category>moto</category>    
    <description>&lt;p&gt;On ne peut pas dire qu’il ait fait un temps merveilleux cet été. Cependant j’ai voulu économiser mes gants mi-saison Dainese en me procurant une paire de gant dédié à l’été. En effet la sueur des mains use l’intérieur des gants, et vu que les Short Tracks ne sont plus proposé chez mon revendeur, j’ai opté pour un modèle différent pour l’été.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Après différents essais je suis tombé sous le charme esthétique de ceux-ci : les « Five5 Glove Stunt », variante des MX1. je dois bien avouer que leurs design m’ont attiré en premier lieu. Ensuite leurs différentes protections me sont apparus comme sécurisante bien qu’un peu légère. Quelques renforts dans la paume et sur l’extérieur, mais rien... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2008/12/27/Gant-%C3%A9t%C3%A9-%3A-Gants-Five-stunt&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; Gant été : Gants Five stunt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[GSR - 4200km] – BT14 Out !</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2008/12/09/%5BGSR-4200km%5D-%E2%80%93-BT14-Out-%21</link>
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    <pubDate>Wed, 11 Apr 2007 22:59:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
            
    <description>&lt;p&gt;Il fondait à vu d’œil c’est vrai, mais je pensais qu’il tiendrait plus longtemps que ça. Même pneu que sur le Z750, mais ayant moins de couple, je ne m’attendais pas à une fonte des glaces aussi brutale. Bien évidemment j’aurais pu le garder encore, le temps d’une balade de 200 bornes facilement… mais au risque de m’en prendre une belle sans compter mes petits diables déchicanés qui déjà attirent l’oreille… autant éviter de leurs donner l’occasion de m’en coller une plus importante qu’il ne faut…&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;La véritable question vient sur son descendant. BT14 ou j’essais autre chose ? C’est vrai que le BT14 est un super pneu… il chauffe vite, met en confiance, tiens bon la route et donne de bonnes performance sur le mouillé… mais voilà, il fond particulièrement vite… 4000 bornes en comptant les 1000km de rodage du GSR à moins de 7000tr/mn… sans... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2008/12/09/%5BGSR-4200km%5D-%E2%80%93-BT14-Out-%21&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [GSR - 4200km] – BT14 Out !&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Bottes Dainese : torque in</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2008/12/27/Bottes-Dainese-%3A-torque-in</link>
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    <pubDate>Wed, 31 Jan 2007 22:03:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
            
    <description>&lt;p&gt;Mon choix fut assez difficile… dans un premier temps je m’orientais vers les Alpinestar peu importe les références, j’aimais vraiment beaucoup le look bien roadster.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;D’un point de vue constructeur voici ce qui est dit :


Les bottes Torque représentent l’expression maximale de la technologie Dainese en termes de protection du pied. La légèreté et la sécurité ne font qu’un dans ce produit spécialement conçu pour un usage sportif, évolution naturelle du projet Axial dont il représente la troisième génération... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2008/12/27/Bottes-Dainese-%3A-torque-in&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; Bottes Dainese : torque in&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[MT] - Dainese - Compario : Fast-b D Dry Vs Short Tacks</title>
    <link>http://www.jazt.com/blog/post/2007/01/30/52-dainese-compario-fast-b-d-dry-vs-short-tacks</link>
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    <pubDate>Tue, 30 Jan 2007 21:32:44 +0000</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
        <category>comparatif</category><category>d dry</category><category>dainese</category><category>fast-b</category><category>gants</category><category>short tracks</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Il est évident que l’on se penche vers une marque plus qu’une autre surtout si celle-ci vous a apportée entière satisfaction lors du premier essai. Du coup mon choix est assez rapide, ce sera une fois de plus Dainese qui remportera le combat du choix.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;En fait j’ai eu la chance de commencer mon permis fin février ce qui m’a permis d’économiser une paire de gant hiver l’année dernière. Ayant de suite pris des gants mi-saison (très joli certes mais bien léger pour la saison) je n’ai pas eu droit à ces fameux gants bien épais, longs et pénibles à enfiler où la règle numéro une est de n’avoir rien... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2007/01/30/52-dainese-compario-fast-b-d-dry-vs-short-tacks&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [MT] - Dainese - Compario : Fast-b D Dry Vs Short Tacks&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>[MT] - Akrapovic - Manque de pot</title>
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    <pubDate>Sun, 30 Jul 2006 23:43:20 +0000</pubDate>
    <dc:creator>David Jazt</dc:creator>
        <category>Essai Accessoires Moto</category>
        <category>akrapovic</category>    
    <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;En lisant les comparatifs et les courbes de puissance sur Internet… on constate un mieux au niveau du creux de couple vers les 6000tr/mn… ben sincèrement… ça ne change strictement rien là comme ça en prise en main… je n’ai pas l’impression d’avoir gagné quoi que se soit, ni même perdu… ceux qui prétendent le contraire dès l’installation du pot sont des mytho car franchement y’a que le son qui change et ça tombe bien, c’est ce que je voulais…&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Les semaines passent, les kilomètres aussi et plus ça va plus je comprends que sans portières la route se voit d’un autre œil. De nombreuses fois on se fait couper la route, on ne nous regarde qu’au feu rouge et encore, trop souvent il s’agit du passager… les gens se sentent forts dans leur boîte à roues… entre les téléphones au volant, celles... &lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://www.jazt.com/blog/post/2006/07/30/33-akrapovic-z750&quot;&gt;Lire&lt;/em&gt; [MT] - Akrapovic - Manque de pot&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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