BMW S1000R : La sportive en mini-jupe !

S1000R : le nouveau jouet chez BMW

Ultra sexy cette S1000R dans sa robe noire et rouge de l’édition 2017 avec son échappement Akrapovic de série et ses deux packs additionnels qui la rend encore plus craquante… Shifter pro, ABS pro, cartographie dédiée à la piste avec transpondeur intégré pour recevoir les temps au tour et aux intermédiaires… cette moto 1000cc me séduit de plus en plus… vais-je succomber à ses charmes ?

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Panigale 1299 S : vais-je craquer au retour du circuit de Losail ?

Panigale 1299 S

Difficile de rester de marbre face à la Panigale 1299 S. Sa fourche or me fait tellement vibrer quand je la regarde avec sa bouille et son esthétique parfaite à mes yeux. Sa position de conduite est géniale pour mon gabarit, le moteur est simplement le plus agréable à tout point de vue que j’ai pu avoir entre les mains, nettement moins violent que le H2 et plus caractériel qu’un S1000RR ou qu’un R1M. Ronde et plutôt sage en bas dans les tours, elle devient démoniaque à souhaite dès qu’on la chatouille un peu, et ce n’est pas sur le circuit de Losail à son guidon et les 283km/h que je pourrais dire le contraire…

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Ducati 848 : la petite soeur de la Panigale

848 : une légende Italienne

848, en voici un beau chiffre pour une Ducati, non ? A vrai dire, je n’ai jamais eu la chance d’essayer cette moto jusqu’à maintenant et il aura fallu attendre 2017 pour avoir la chance de poser mes fesses dessus. Au retour de Losail, je recherche une moto secondaire qui me permettrait d’aller rouler sur piste de temps en temps… moyenne cylindrée, bicylindre, petit budget… c’est mon cahier des charges… alors ce 848 parfaite ?

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Street Triple RS ou Monster 821 Stripe : laquelle choisir ?

essai moto Ducati Laval

Voici le comparatif entre deux motos qui méritent vraiment l’essai. Triumph Street Triple ou Ducati 821, laquelle choisir ? Pour avoir eu la chance de rouler en Monster 821 durant quelques mois, je peux en parler ouvertement et même la critiquer. Suite à l’essai du Street Triple RS de chez Triumph, le comparatif s’impose forcement puisqu’elles sont dans la même catégorie et forcément dans la même compétition du roadster mid-size. Mais alors, quelle moto choisir ? Triumph ? Ducati ? A partir du moment où l’on ne peut pas acheter les deux… va falloir faire un choix !

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Triumph Bobber ou Harley Forty Eight ?

Filtre à air pour le stage 1 Harley Davidson

Chez Triumph, on me donne pour comparaison entre la Bonneville 1200 Bobber le 1200 Forty Eight chez Harley Davidson. Si chacune de ses deux motos ont leurs avantages et leurs inconvénients stylistiques, il était intéressant d’en avoir le coeur net. Mais alors, le Bobber face à un 48, que vaut-il ? La balance est-elle jouée d’avance ? Voici mon point de vue de néophyte…

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Yamaha R1 Black

Logo Yamaha R1

Lors de mon expédition au Qatar j’ai pu rouler sur différentes motos sportives. Dans le lot il y avait le R1 mais aussi la R1M. Difficile de résister à l’essai sur piste d’une telle moto, d’autant plus quand on sait la rareté du produit et des occasions de pouvoir la chevaucher dans de telles conditions. 2017, nouveau coloris et Yamaha Laval (City Bike) expose dans son showroom un modèle 2017 du plus bel effet…

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Thruxton R : un corps de rêve, le charme en plus !

Thruxton R

Détrompez-vous, le Thruxton R n’est pas une vieille moto, au contraire. Elle dispose de toutes les technologies actuelles pour permettra à son pilote de prendre du plaisir le dimanche après midi en roulant avec les copains. Une position à bord sur différents niveaux, des accessoires Triumph pour la personnaliser au maximum et la rendre unique, un gros bicylindre pour enrouler dans un son feutré, on est bien là !

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Essai moto Panigale 1299S sur le circuit de Losail

David Jazt et son 1299S Panigale sur le circuit de Losail

Prenez votre rêve le plus fou, par exemple une Ducati. Pas n’importe quelle Ducati, une Ducati d’exception, celle qui est sur le podium dans le magasin et que vous osez à peine toucher du regard tellement qu’elle est sublime. Puis, cette Ducati que vous trouvez si magnifique et qui gronde même à l’arrêt n’a rien trouvé de mieux que d’avoir les clés sur le contact, d’être démarrée et personne autour… De plus, ce rêve se trouve sur le circuit mythique de Losail au Qatar où de toute manière les conditions sont toutes réunies pour avoir du plaisir sans aucune retenue… qu’est-ce qui vous empêche de vivre ce rêve éveillé ?

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GSXR 1000 2017 : Le retour gagnant de Suzuki

logo Suzuki GSXR

Suzuki, vous vous souvenez ? Cette marque de moto accessible qui permettait de rouler sur une moto pour une poignée de dollars… Des lignées de Bandit et SV650 dans les shops qui n’attendaient que leurs propriétaires… le samedi après midi c’était un défilé… puis… le creux de la vague… à Rennes on pense encore de temps en temps à Drym’s Moto (Suzuki Rennes) qui a du fermer ses portes faute de vente… et soudainement, 2017… Suzuki se réveille enfin avec l’arrivée du GSXR 1000…

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Ducati Monster 797 : la moto A2 idéale

Ducati Monster 797

Choisir sa première moto ou celle qui nous fera les deux premières années dès lors que l’on a son papier rose en pose n’est pas une mince affaire. Rouler sur une moto limitée A2 pendant 2 ans est le quotidien des motards qui arrivent aujourd’hui sur le marché de la moto. Que tu ais 20 ans ou 60 ans, tu passeras forcément par une moto A2 et aujourd’hui je te présente la moto A2 idéale pour te faire les dents… je veux bien évidemment parler d’un Monster mais pas n’importe lequel : le Monster 797.

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KTM Super Duke 1290 R : Le roadster sauce piquante… très piquante !

KTM Superduke 1290 R 2017 blanche

Souvenez-vous, y’a pas si longtemps que ça je chevauchais pour la première fois la Super Duke 1290 R de chez KTM. C’était en juillet 2014, autant dire hier. Depuis, les temps ont évolué et cette Super Duke a évolué pour offrir à son pilote une moto Euro 4… non, je voulais dire une nouvelle moto ultra moderne, bourrée de couple, de puissance et d’électronique ! Mais alors, qu’en est-il de cette meule de délinquant ? Verdict…

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