Essai moto S1000RR sur le circuit de Losail

David Jazt en S1000RR au Qatar

Aussi étrange que ça puisse paraitre je n’ai quasiment pas retrouvé de sensations comparables avec mon essai du S1000RR réalisé quelques jours avant en France. Cet essai du S1000RR c’est réalisé sur le circuit international de Losail au Qatar. Non, au contraire, ici dans l’ambiance « circuit » j’ai retrouvé une moto vraiment douce, prévisible sacrément rageuse dans les tours… tu avais raison Laurent, en haut dans les tours c’est une autre chanson, et quelle chanson !

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S1000R : Une lettre en moins, le fun en plus

moto BMW S1000R 2017

Le S1000RR est une moto exceptionnelle, ce serait difficile de dire le contraire pour tous motards qui se respectent. L’idéal serait de trouver une bécane qui s’approche de la philosophie sans avoir la contrainte d’une position fatigante sur les longs parcours… c’est là que BMW a pensé à exploité son moteur et une partie cycle de sportive pour en faire une moto beaucoup plus polyvalente, le S1000R… on aime ou pas le look de cette moto atypique, elle n’en reste pas moins une moto qui a marqué des points à mes yeux…

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S1000RR ou la Porsche de la moto

Moto S1000RR BMW

Si la Ducati 1299S Panigale peut être considérée comme était la Ferrari de la moto, le S1000RR peut être comparée à une Porsche. Emblématique, puissante, d’une magnifique finition, le S1000RR 2017 demande vraiment un coup de gaz… J’ai gardé un excellent souvenir de mon premier essai du S1000RR noire de l’époque, depuis je la garde dans un coin de ma tête… verdict !

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7 raisons d’aimer la moto BMW R1200R LC

feu avant du R1200R

Quasiment une année que je roule en BMW. Certes, j’ai changé en cours d’année pour passer d’un K1300S à un R1200R mais ça va faire une bonne année que je suis sur le dos d’une BMW. Pourtant j’ai eu pas mal de Ducati dans ma vie de motard, BMW sait aujourd’hui répondre à mes exigences. Voici 7 raisons d’aimer la moto BMW R1200R LC…

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BMW R1200R : vers la fin du rodage !

1000km de rodage sur le R1200R BMW

A chaque fois que j’ouvre le garage, j’ai la banane qui me monte aux oreilles. En plus de la trouver magnifique, je sais avant même de monter dessus que je vais trouver la route trop courte jusqu’à mon prochain arrêt. Après plusieurs ratés depuis la revente de mon Ducati Streetfighter, je pense enfin avoir trouvé une moto qui me convient parfaitement bien… et ce… aussi bien en semaine que le week-end, top !

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BMW Nine-T Heritage : Le vintage de demain !

BMW 9T

S’il y a bien une moto dans la gamme BMW qui me fait de l’oeil depuis longtemps c’est le Nine-T. Je ne l’ai jamais essayé jusqu’alors car je n’avais pas eu l’occasion de plus, je ne trouve pas que cette moto soit pratique et cerise sur le gâteau, elle coûte un petit billet pour le peu d’équipement qu’elle propose. Cependant, aujourd’hui et  avec un peu de recule suite à mon essai, on peut dire que cette moto est bien plus qu’un coup de peinture sur un effet vintage… c’est un véritable coup de coeur même ! Merci BMW…

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Lequel choisir : pot inox ou pot chrome BMW ?

échappement inox BMW

Bon nombre d’option sont possibles lorsque l’on configure sa moto pour lui offrir toutes les options que l’on souhaite. Certaines ne sont pas forcément évidentes à définir comme par exemple l’échappement en option que propose BMW. Lequel choisir entre l’échappement standard d’origine et l’option pot sport ? Bonne question…

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