Ducati Monster 797 : la moto A2 idéale

Ducati Monster 797

Choisir sa première moto ou celle qui nous fera les deux premières années dès lors que l’on a son papier rose en pose n’est pas une mince affaire. Rouler sur une moto limitée A2 pendant 2 ans est le quotidien des motards qui arrivent aujourd’hui sur le marché de la moto. Que tu ais 20 ans ou 60 ans, tu passeras forcément par une moto A2 et aujourd’hui je te présente la moto A2 idéale pour te faire les dents… je veux bien évidemment parler d’un Monster mais pas n’importe lequel : le Monster 797.

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Ducati SuperSport S : gros coup de coeur de David Jazt

moto Ducati Super Sport S (City Bike)

Ducati m’offre toujours de belles sueurs froides quand il s’agit de découvrir les nouveautés. Bien souvent il s’agit de compromis pour trouver le juste milieu et c’est les défauts de la moto qui font qu’elles deviennent attachantes, voire même irremplaçables ! On se souvient tous du S4RS ou du Streetfighter qui n’étaient qu’un ensemble de compromis… ici, sur le Super Sport (ne prononcez plus Ducati SS) pas de compromis, Ducati propose une moto aboutie à tout point de vue… tellement aboutie qu’elle en devient mon gros coup de cœur pour cette année 2017 !

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Ducati Monster 797 : permis moto A2 en poche

Ducati Monster 797

Rouler à moto c’est bien souvent un rêve, et ce rêve n’est pas toujours accessible. Ce n’est pas forcément une question de budget mais plutôt une restriction de puissance liée au permis A2. Autrefois, dans ma jeunesse (pas si lointaine finalement) on pouvait rouler à moto bridée en 34cv ou en 106cv… aujourd’hui c’est le nouveau permis moto qui met place à une période de 2 ans où le motard est limité en puissance de 0,2Kw par kg ou un maximum de 47,5cv… Ducati, pour 2017, pense aux jeunes permis et permis moto A2 en proposant un Monster adapté, le Monster 797, et accrochez-vous, il est plutôt réussit !

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Multistrada 950 : aussi bien que la grande soeur ?

Ducati Multistrada 950 blanche 2017

Une des grandes nouveautés chez Ducati pour 2017 c’est le Multistrada 950. J’ai eu la chance de pouvoir l’essayer le 18 février dernier chez City Bike à Laval, le concessionnaire Ducati des motards Rennais. Tu ne le sais peut être pas, mais je suis un grand fan du Multistrada 1200 DVT. Le 1200 offre surtout une partie cycle débordante de réactivité et un plaisir de conduite inégalable dans le segment. Mais alors que vaut ce Multi 950 ? Est-ce simplement une 1200 d’entrée de gamme ? Une moto propre à elle-même… verdict !

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Monster 1200 S : Ne lui reste que le nom !

Ducati Monter 1200 S 2017 rouge

S’il y a bien une nouvelle moto qui ressemble à deux goutes d’eau à l’ancienne c’est bien le Monster. On peut se mélanger les pinceaux entre le Monster 796 et le Monster 821, mais alors entre l’ancien Monster 1200 S et le nouveau Monster 1200 S, seuls les experts de la marque y verront une différence au premier regard ! En revanche, les fesses posées sur la selle, le Monster 1200 est une toute nouvelle saveur… et quelle saveur !

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Ducati Supersport S : présentation

DUCATI SUPERSPORT blanche et rouge

S’il y a bien une moto que nous attendons tous plus ou moins c’est bien le SuperSport que l’on appelait aussi Ducati SS jusqu’à maintenant. SS que nous ne devons plus utiliser mais bien Ducati SuperSport avec ou sans S majuscule au milieu de cette nouvelle dénomination. A mi-chemin entre un Panigale 959 et un Monster 821, voici le Ducati Super Sport !

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Ducati Panigale 1299 S Anniversario : juste ultime !

Panigale 1299 S Anniversaire numéro 258

Quelle belle surprise lors de mon dernier passage chez Ducati Laval, appelé aussi City Bike Laval, lorsque je me suis retrouvé nez à nez avec une Panigale 1299 S Anniversario. Cette moto est une série limitée que l’on peut retrouver au mondial de l’auto à Paris sur le stand Audi. 55 exemplaires en France, dont voici le numéro 258… quelle prestige d’en avoir une à bout de main 😉

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Panigale 959 : une simple mise à jour du 899 ?

Panigale 959 chez City Bike : Ducati à Laval

Le Panigale 899 est une excellente moto. Une excellente moto sportive bien loin de ce que j’avais pu connaitre à l’époque avec mon Suzuki GSXR 750. Je parle du Gex car elle aussi était une moyenne cylindrée. J’aurais pu craquer pour cette 899 quand j’y pense et j’en connais une autre qui en rêve encore… mais voilà une nouveauté chez Ducati pour 2016 qui remet les compteurs à zéro… je parle bien de la Panigale mais cette fois 959… alors ? une simple mise à jour ?

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Multistrada 1200 S : et si ce n’était plus un rêve ?

Ducati Multistrada 1200 S 2016

Il y a quasiment 1 an, jour pour jour, ou j’ai posé mes fesses sur un Multistrada 1200 S. Bluffé par l’efficacité de la bête, je me suis toujours dis qu’un jour j’en aurai une (comme bien d’autre moto !). L’année dernière, elle était en 100cv, et euros 4 oblige, cette année l’essai se fera en 160cv. Autant le dire, ce n’est plus tout à fait la même… elle est encore mieux ! Mais alors, Multistrada 1200 S, signée ou pas au final ?

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