[ESSAI] – Yamaha TDM 900

L’arsouille on oublie carrément et vu la position de conduite à adopter, les longs trajets on oublie aussi, et vite ! Ceci étant, les jambes ne sont pas trop pliées pour une fois… mais le dos en prend un sérieux coup dans le nez ! le bazar freine plutôt bien et progressivement même s’il a tendance à s’emballer un peu de l’arrière lors des descentes de deux ou trois rapports d’un coup… c’est une conduite coulée qu’il faut adopter, tout le contraire du Z ou du FZ6… c’est assez étrange… entre la berline de 90cv qui manque un poil de puissance et la péniche qui manque cruelle de maniabilité sur les allures lentes…

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[CR] – premier tour de roue en Z

… première impression, nous sommes nettement plus haut que sur le CB… ça fait drôle ! mais je ne ressent pas cette différence de poids qui me faisait peur, je dois bien l’avouer… Je passe la première… waw… c’est du précis ça ! Je cherche à faire patiner l’embrayage pour voir jusqu’où va la poignée… en fait ça joue sur les 2 derniers centimètres de sa course… c’est incroyablement jouissif ! Mais faut s’y faire car j’avoue avoir calé juste après être monté dessus… et ce bruit… ce son… cette mélodie… mais quel bonheur… pourquoi ne m’a dit à quel point c’était bon ? moi j’adore vraiment ce côté bien sourd sous les 3000tr… c’est super viril !

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