BMW moto : Softbag l’alternative au topcase

Lorsque l’on roule à moto, quelque soit la moto, il devient vite difficile de transporter quoi que se soit. Rien que d’aller à la boulangerie en bas de chez soit devient compliqué pour ramener la boule de pain. On la met dans un sac à dos ? Dans une sacoche de réservoir ? Une valise ? Un topcase ? Et pourquoi pas dans un Softbag après tout ? Kesako le Softbag ?

Une alternative au topcase : le softbag

Après s’être posé la question du pour ou contre le Top case, voici que je présente plus en détail le Softbag de chez BMW Motorrad. Le Softbag est un sac de voyage qui prend place à l’arrière de la moto sur le porte paquet ou à la place du passager.  On peut l’utiliser sur n’importe quelle moto qui dispose d’un porte paquet même s’il est logoté BMW.

Exemple d’installation sur le porte paquet.

Exemple d’installation sur la selle passager. Chacun aura compris l’intérêt d’opter pour telle ou telle solution… même s’il est possible d’opter pour la version porte paquet tout en étant seul sur la moto bien évidemment.

Softbag ou Topcase ?

Pardon de n’utiliser que des BMW K1300S, j’aurais très bien pu utiliser le BMW K1300R, c’est vrai 😉 quoi que je dois avoir une photo du K13R équipé quelque part…

En plus de K13R est équipé d’un top case ce qui me permet de revenir au sujet du jour : pourquoi un topcase plutôt qu’un softbag et inversement ? C’est avant tout une question de choix. Le top case défigure un peu le look de la moto là où le softbag permet de conserver un look temporaire et on lui pardonne davantage. Ok, c’est bidon comme argument. Alors disons que dans un 50L, le Top case emportera moins de chose que le Softbag de 50L. Le Topcase est sécurisé, c’est vrai, mais le Softbag… euh… ben il ne l’est pas lui… bref ! Si la moto est déjà équipée de valise par exemple, le top case n’est pas obligatoire… en voilà un argument non ?

Softbag 30 litres et 50 litres : équipement moto BMW

Livraison de ma commande des Softbag BMW Motorrad. Pour le moment je n’en dis pas plus, mais effectivement la prochaine dans le garage à de forte chance d’être une BMW. Je m’étais juré pourtant de ne plus y revenir après mon K1300GT même si j’avais adoré le principe. Et c’est surtout le principe pour lequel j’y reviens à ce genre de moto. De grandes routières qui n’ont pas froid aux yeux. Ne plus avoir peur de faire 500km dans la journée sans avoir l’ostéo derrière moi dans une voiture balais.

Malheureusement, ce ne sera ni un R1200RS…

• Relire mon essai moto du R1200RS en 106cv

Ni une R1200R… (mon dieu, soupire !)

• Relire mon essai moto du R1200R en 106cv

Ni même un R1200RT… bon en même temps j’ai le temps… je suis encore jeune du haut de mes 38 ans…

• Relire mon essai moto du R1200RT en 106cv

Prochaine moto de David Jazt : moto BMW

Histoire de donner quelques infos, cette prochaine machine dans mon garage se pilote comme un bicylindre avec une zone rouge à 11500tr/mn, comme sur le 1098 Streetfighter mais un couple un peu plus présent puisqu’il frise les 14Mkg… bon, ok le rapport poids puissance l’emporte sur la Ducati mais qu’importe…  Comme dit Laurent : « ça ne risque pas de peiner dans les côtes ! » revenons à nos moutons 😉

Softbag BMW 50 litres

Voici la première approche et présentation du Softbag 50 Litres avant de lui consacrer son propre billet. La première impression est bonne, le produit semble de qualité. Les fermetures éclaires ont l’air solides et étanches et nous retrouvons une multitude de poche dans tous les sens. Il est relativement gros, c’est normal c’est le grand modèle. Je pense qu’on peut y glisser 2 casques sans problème l’un à côté de l’autre et il reste largement de la place sur le dessus pour y mettre un bon gros oreiller, juste histoire de se donner une idée du volume. Il sera destiné par exemple au Tour de Bretagne à moto si nous nous retrouvons à deux sur la moto 😉

Sofbag BMW 30 litres

Voici cette fois le Softbag 30 Litres qui recevras lui aussi son propre billet. La encore, la première impression est plutôt bonne. Le produit semble de qualité et respire le neuf. Il est épais comme pour la version 50 Litres ce qui donne une impression de robustesse. Moins nombreuses que sur le grand modèle, les fermetures éclaires sont ici aussi de qualité et semblent étanches. Dans ce modèle 30 Litre, on peut glisser un seul casque et il reste largement de la place sur le dessus pour y mettre deux bouteilles d’eau de 2 litres ainsi qu’un sweet à capuche. Ceci pour se donner une idée  du volume. C’est une taille idéale pour les sorties moto à la journée où je pourrais y mettre mon pique avec un bbq et quelques buchettes. Plus sérieusement, il est facile de partir en week-end avec en mode solo sans problème. Plus de précision sur ce modèle dans un prochain billet.

Galerie photo BMW Motorrad Softbag 1 et Softbag 2