Bridgestone S23 vs S22 : quelles évolutions sur ce pneu ?

Le manufacturier japonais Bridgestone dévoile son nouveau pneumatique sportif haut de gamme, le Bridgestone S23. Successeur de l’excellent S22, ce pneu est conçu pour offrir des performances optimales sur route comme sur circuit. Grâce aux dernières avancées technologiques de Bridgestone, il promet une adhérence exceptionnelle sur le sec comme sur le mouillé. Un nouveau pneu taillé pour les motos sportives et les roadsters puissants d’aujourd’hui, qui repoussent sans cesse les limites.On vous offre ici le point des évolutions du Bridgestone S23 par rapport à son prédécesseur !

Bridgestone S23 vs S22 : les principales évolutions

Le nouveau Bridgestone S23 bénéficie de plusieurs améliorations significatives par rapport au Bridgestone S22 :

Ces pneus Bridgestone ultra-performants sont disponibles dans les dimensions les plus répandues sur le segment sportif. Vous pourrez les commander sur la boutique en ligne de référence 1001pneus.fr, qui propose régulièrement des promotions sur ces modèles premium.

Un grip exceptionnel grâce à un nouveau composé et une sculpture optimisée

La bande de roulement du Battlax S23 adopte sur ses épaulements un mélange de gommes de dernière génération. Enrichi d’une résine spécifique, il maximise l’adhérence en virage et le contact avec la route, même dans les courbes serrées. Le pilote peut donc exploiter pleinement le potentiel de sa machine en toute confiance.

Aussi, le profil a été repensé et intègre désormais la technologie Pulse Groove à l’arrière contrairement à la Bridgestone S22. Apparue sur le Sport Touring T32, elle consiste en de fines lamelles au centre des rainures principales qui accélèrent l’évacuation de l’eau. Lorsqu’elle est combinée à un nouveau dessin de la bande de roulement, elle décuple les performances sur le mouillé.

Pour finir, il permet au pilote de repousser ses limites sereinement, grâce à un grip optimal en toutes circonstances. C’est donc un pneu polyvalent et efficace, y compris sur les revêtements dégradés.

Taillé pour un pilotage sportif sur route comme sur circuit

Fidèle à la philosophie de la gamme Hypersport, le Battlax S23 se destine avant tout à un usage routier intensif. Mais son niveau de performance lui permet aussi d’évoluer sur circuit lors de journées de roulage, sans nécessiter de couvertures chauffantes.

En effet, son temps de mise en température réduit autorise une attaque rapide dès les premiers virages. La stabilité à haute vitesse reste exemplaire, tout comme la précision sur l’angle et les sensations transmises au pilote. Des qualités indispensables pour exploiter les motos sportives actuelles en toute sécurité.

Concernant la longévité, il est encore trop tôt pour se prononcer. Mais Bridgestone annonce une durée de vie en progrès sur ce nouveau modèle, malgré ses performances en hausse. Si le S23 fait aussi bien que l’excellent S22 dans ce domaine, les gros rouleurs seront comblés.

Des dimensions adaptées aux sportives et roadsters du moment

Pour équiper un maximum de machines, le Battlax Hypersport S23 sera disponible dans les tailles suivantes :

• 120/70 ZR17 M/C (58W) TL (pneu avant) ;
• 160/60 ZR17 M/C (69W) TL (pneu arrière) ;
• 180/55 ZR17 M/C (73W) TL (pneu arrière) ;
• 190/50 ZR17 M/C (73W) TL (pneu arrière) ;
• 190/55 ZR17 M/C (75W) TL (pneu arrière) ;
• et 200/55 ZR17 M/C (78W) TL (pneu arrière).

Avec cette offre dimensionnelle ciblée, il chaussera un grand nombre de sportives comme la Yamaha R1, mais aussi des roadsters musclés type Kawasaki Z H2 ou KTM SuperDuke 1290 R.

Pneu moto

Un cocktail d’innovations issu de la compétition

Pour développer ce nouveau pneumatique ultra-performant, les ingénieurs de Bridgestone se sont appuyés sur leur longue expérience des compétitions d’endurance comme le championnat EWC. Une discipline exigeante qui demande d’allier vitesse, constance et longévité.

Parmi les technologies de pointe intégrées au S23, on retrouve :

• la carcasse monofilament en spirale qui optimise la stabilité et la précision ;
• le mélange de gomme dernière génération à haute teneur en silice pour un grip optimal ;
• le profil Multi-Edge éprouvé qui favorise une usure régulière ;
• et la technologie Ultimate Eye intégrée au flanc pour un contrôle visuel simplifié.

Avec ce cocktail abouti d’innovations, le Battlax Hypersport S23 s’annonce comme l’un des pneus les plus évolués du marché. Une référence taillée pour les motos sportives actuelles, toujours plus puissantes et affûtées. Une nette évolution comparée au S21 que j’avais pu tester. (lien interne)

Battlax S23 : le nouveau pneu sportif de référence signé Bridgestone

Bridgestone compte bien conserver sa place de leader sur le segment des pneus sportifs pour motos de grosse cylindrée. Une position acquise grâce à des produits reconnus pour leurs performances et leur polyvalence, à l’image de l’excellent S22 qui a équipé de nombreuses machines de référence.

Mais la concurrence n’a pas dit son dernier mot, avec des pneus comme les Pirelli Diablo Rosso IV, Michelin Power 5 ou encore Continental SportAttack 4 qui visent aussi les premières places. Pour les départager, des comparatifs indépendants seront nécessaires.

Néanmoins, le S23 dispose de sérieux arguments pour créer la surprise. Sur le papier en tout cas, le Battlax S23 coche toutes les cases et s’annonce comme un sérieux prétendant à la victoire finale.

Un pneu hypersport hautes performances pour un plaisir de conduire intense

Bridgestone a mis toute son expertise dans le développement du Battlax Hypersport S23 pour en faire le pneu sportif ultime. L’objectif est de procurer un maximum de sensations et de fun aux pilotes passionnés, sans compromis sur la sécurité.

Le S23 se distingue par sa capacité à enregistrer des chronos dignes d’un pneu racing sur circuit, tout en assurant une motricité optimale sur route mouillée. Il permet ainsi d’attaquer fort sur ses itinéraires favoris, même dans des conditions météo capricieuses.

Avec son look résolument sportif et sa technologie de pointe, le Battlax S23 incarne parfaitement la philosophie de Bridgestone qui est de concevoir des pneus qui subliment le plaisir de piloter, sur tous les terrains et par tous les temps.

Un pneumatique né pour satisfaire les pilotes les plus exigeants

Bridgestone cible clairement les motards passionnés qui recherchent le nec plus ultra en matière de pneu sportif. Conçu pour équiper les motos les plus performantes du moment, il est destiné aux pilotes exigeants qui veulent tutoyer les limites, sur route comme sur piste.

Grâce à sa technologie de pointe directement héritée de la compétition, le S23 se montre à la hauteur des attentes des clients les plus exigeants. Son grip exceptionnel, sa stabilité sans faille et sa précision chirurgicale combleront les experts comme les amateurs de sensations, en quête de performances de haut vol. C’est dingue de voir l’évolution qu’a pu faire Bridgestone depuis le S20.

Bridgestone, pneu de moto

La promesse d’une expérience de pilotage intense et gratifiante

Les ingénieurs de Bridgestone ont voulu proposer bien plus qu’un simple pneu. Leur ambition est d’offrir aux pilotes une expérience de conduite intense et jubilatoire, à chaque sortie.

Grâce à ses performances de premier ordre, le S23 permet de repousser ses propres limites. Que ce soit sur ses routes favorites ou lors de journées de circuit, il procure un grip rassurant et constant qui met en confiance.

Aussi, il garantit de franchir un cap en termes de plaisir et de maîtrise. Une promesse alléchante pour les motards passionnés, qui recherchent un pneu hypersport capable de provoquer une poussée d’adrénaline à chaque virage. Avec le Battlax S23, Bridgestone leur offre un sésame vers des sensations toujours plus grisantes.

Le summum de la technologie Bridgestone pour décupler le plaisir de conduire

Pour atteindre de tels niveaux de performance et de ressenti, le Battlax Hypersport S23 concentre ce qui se fait de mieux chez Bridgestone en matière d’innovations technologiques :

• son profil éprouvé multi-rayon optimise la répartition des pressions au sol pour un grip uniforme sur l’angle ;
• sa nouvelle sculpture intégrant la technologie Pulse Groove maximise l’évacuation de l’eau pour une adhérence accrue ;
• et sa carcasse renforcée par une ceinture mono spirale garantit une stabilité à toute épreuve, même à haute vitesse.

C’est donc un concentré d’ingénierie de pointe qui repousse les limites du pneumatique sportif avec pour unique vocation de procurer un maximum de plaisir aux pilotes en quête de performances et de sensations.