Scooter BMW 650 GT 2017 : le R1200RT en BVA

Essai du maxi scooter GT 650 BMW autour de Rennes

En voilà un titre évocateur, un R1200RT en BVA pour boîte à vitesse automatique et c’est bel et bien un résumé du maxi scooter GT 650. Le Maxi-scooter offre une cylindrée deux fois plus petite tout comme la puissance seulement de 60cv face aux 125 du R 1200 RT, et si sur papier tout semble fade et sans âme, il faut le rouler pour le comprendre… et là, la magie opère… bien joué BMW !

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Scooter BMW C 650 Sport : le Tmax Allemand

Maxi scooter BMW sportif : C650 Sport

Si le Yamaha TMax reste un excellent scooter, il n’en reste pas moins qu’on lui trouve des concurrents à commencer par l’excellent Kymco AK 550 que j’ai essayé il n’y a pas longtemps et je vous invite à lire son essai. Le TMax rencontre aussi sur son chemin le C650 Sport de chez BMW et autant dire que là la ressemblance s’arrêter simplement au nom “Maxi Scooter”… le C650 n’est pas vraiment le même type de maxi scooter !

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Kymco AK 550 : le tueur de TMax !

AK 550

En voici un que je suis bien content d’avoir essayé, je veux bien évidemment parler du maxi-scooter Kymco AK 550. Loin d’être une copie du TMax, le Kymco a ses propres arguments à commencer par un équipement de haute voltige, un système de freinage digne des plus grands, une assise accessible à toutes et à tous… franchement ce Kymco va secouer le marcher des maxi-scooter, pour peu que l’on se penche sur le prix… c’est gagné !

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C-Evolution : plus qu’un scooter, un mode de vie !

Tableau de bord du scooter C Evolution Long Range

Le scooter C-Evolution est bien plus qu’un scooter à mes yeux. Je l’ai essayé à plusieurs reprises et à chaque fois je fais la même conclusion : ce scooter est une pile électrique… et ce sans jeux de mots ! C’est simple, à chaque fois que je vais chez BMW pour faire un entretien sur la moto, changer les pneus ou quoi que se soit, j’emprunte tant que possible le C-Evolution, j’adore ce scooter !

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Le scooter en ville électrique ou à essence : TMax ou C-Evolution

tableau de bord moto électrique Sora

Être urbain c’est choisir son mode de déplacement. Si la marche à pied reste mon moyen de transport préféré en centre ville, il faut parfois reconnaître que les transports en communs ont leurs limite et la voiture n’est pas non plus ce qu’il y a de plus simple. La moto ou le 2 roues en général est plutôt pratique. Idéal pour se garer facilement, rapide dans la circulation, la moto à l’inconvénient d’exiger un passage de vitesse incessant là où le scooter trouve sa place immédiatement au quotidien…

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Et si je me faisais une année en scooter électrique ?

tableau de bord C-Evolution BMW

A chaque fois que je monte sur le BMW C-Evolution c’est le même constat, j’adore ce scooter et encore plus le concept. Rouler électrique ne me semble pas déconnant de nos jours et c’est même une solution économique sachant que je roule à plus de 90% du temps en centre ville, avec des trajets courts la majeur partie du temps entre le bureau et la maison. Alors, une année en scooter et pas n’importe lequel, en scooter électrique, bonne idée ou pas ?

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3 versions différentes pour le TMax 2017

Scooter TMax 2017 Yamaha

Un scooter, mine de rien en ville, reste le meilleur moyen pour se déplacer. Un protection contre les intempéries, pas de vitesse à passer, idéal pour se faufiler, idéal pour se garer, on peut y ranger un casque et se balader à deux… pour peu qu’il soit suffisant niveau puissance, il peut même nous amener en bord de mer ! Le scooter reste, à mes yeux de citadin, le meilleur compromis… aujourd’hui Yamaha développe son offre sur le TMax, ils sont malins !

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BMW C Evolution : Le scooter électrique

scooter électrique

Un scooter électrique, on n’aura tout vu ! Autant le Segway était vraiment une belle innovation, autant la moto électrique Lito Sora bousculait les habitudes, autant là, un scooter BMW Electrique… je suis septique ! C’est lors d’un passage chez Boxer Passion Rennes durant lequel on m’installe les valises sur le R1200R que je m’envole faire un tour 100% nucléaire ! Mais alors quel tour…

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Gant de moto DMP Twix : idéal pour le scooter

gant étanche pour la pluie et chaud pour les basses températures

Que j’aime ces gants de moto ! Sincèrement, ils sont top parce qu’ils permettent de garder les mains au chaud. Ça peut paraitre incroyable mais pour des gants en deux roues, avoir les mains au chaud ce n’est pas toujours le cas, même avec des gants de moto d’hiver. Ensuite, ces gants DMP sont étanches et ça pour le quotidien c’est bien pratique. Par contre, c’est vrai qu’ils sont moches, pas très pratique pour piloter une moto avec les 3 doigts et dès qu’il fait doux dehors on transpire vite dedans… mais ils coûtent trois fois rien pour le service qu’ils rendent 😉

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