Il y a des motos qui marque, c’est le cas de la S1000RR. J’ai pu essayer cette magnifique moto sur le circuit de Losail au Qatar lors du lancement des Michelin Power RS, et j’avoue avoir pris un pied monstrueux. Lorsque les ingénieurs de chez Michelin m’annonçaient l’arrive d’une mise à jour, j’avais du mal…
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Peu de moto m’ont véritablement fait cette sensation, surtout en statique. Cependant, la plastique de cette nouvelle S1000RR me donne envie de grimper dessus et de signer un bon de commande… c’est dingue ! Comme je dis souvent, le S1000RR est à Porsche ce qu’un Panigale V4 est à Ferrari… on ne vit qu’une fois,…
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En voilà un beau sujet où il va falloir prendre parti pour un S1000R ou un S1000RR. Mais alors la sportive on la souhaite en mode coupé ou roadster, là est tout la question. Quoi qu’il arrive les deux motos dans ce comparatifs sont superbes, aux performances de dingue et au plaisir au guidon sans…
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Aussi étrange que ça puisse paraitre je n’ai quasiment pas retrouvé de sensations comparables avec mon essai du S1000RR réalisé quelques jours avant en France. Cet essai du S1000RR c’est réalisé sur le circuit international de Losail au Qatar. Non, au contraire, ici dans l’ambiance « circuit » j’ai retrouvé une moto vraiment douce, prévisible sacrément rageuse dans les tours……
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Si la Ducati 1299S Panigale peut être considérée comme était la Ferrari de la moto, le S1000RR peut être comparée à une Porsche. Emblématique, puissante, d’une magnifique finition, le S1000RR 2017 demande vraiment un coup de gaz… J’ai gardé un excellent souvenir de mon premier essai du S1000RR noire de l’époque, depuis je la garde…
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BMW n’est plus aussi pépère qu’on le laisse supposer, certes on trouve encore de nombreux motards sur des paquebot tels que le K1300GT ou le K1600GT mais BMW, marque de moto Allemande, sait aussi s’adresser aux plus sportifs des motards et c’est sans appel que je me glisse à bord d’un S1000RR pour en faire…
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