Tracer 9GT+ Y-AMT : une boîte auto, top ou flop ?

Il y a quinze jours, j’ai pu essayer la magnifique et jeune Tracer 9GT en boîte mécanique, c’est-à-dire avec le passage des vitesses au pied avec ou sans l’aide du shifter. Aujourd’hui, nouvel essai de cette Tracer 9GT en version Tracer 9GT+ Y-AMT. Cette version « plus » apporte son lot d’option que ne dispose pas la version standard et surtout, j’ai pu l’essayer avec une boîte automatique, la révolution de l’univers de la moto. Y-AMT c’est cette dénomination qui indique que la moto n’a pas de levier d’embrayage et de passage de rapport au pied, tout s’effectue avec des palettes au guidon et spoil alerte : j’adore !

Essai vidéo du Tracer 9GT+ par David Jazt

  Deux semaines après avoir testé la Tracer 9GT, j’ai eu l’opportunité de prendre en main la version haut de gamme, la Tracer 9GT+ Y-AMT, grâce à la concession moto Yamaha Antiboise Best Of Bike, que je remercie chaleureusement une fois de plus. Une moto neuve, avec moins de 50 km au compteur lors de la prise en main, m’a permis de découvrir l’excellente MT-09 Y-AMT, cette fois dans sa version Trail, qui me paraît bien plus polyvalente. Une fougue incroyable, un moteur démonstratif, une partie-cycle saine et un tableau de bord moderne, agréable et complet, font de cette moto un vrai plaisir à piloter.

Galerie photo de l’essai du Tracer 9GT+

Une MT-09 en boîte auto et au format trail sportif ce Tracer 9GT

Il va falloir être très attentif car cette année il y a de quoi se perdre chez Yamaha. En effet, cette Tracer équipée du moteur CP3 existe en un nombre de version à s’y mélanger les pinceaux. Version boîte mécanique ou boîte automatique, c’est déjà la base du choix à effectuer. Cette variation ajoute 500€ au prix de la version boîte mécanique, rien de dramatique en soi quand on connait le confort et l’agrément qu’offre une boîte automatique. Donc cette version Tracer 9GT existe en Y-AMT (boîte automatique) pour les versions standard à savoir la Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+. C’est donc pas moins de 6 versions disponibles pour la même moto, comment s’y retrouver ?

Tracer 9, quelle version disponible choisir ?

Voici un tableau qui illustre les différentes versions de la Yamaha Tracer 9 GT, en tenant compte des variations liées au moteur CP3 et aux types de boîtes (mécanique ou automatique) :

Explications :

• La boîte mécanique est la version classique.

• La boîte automatique Y-AMT offre plus de confort et d’agrément, surtout sur de longs trajets ou en ville.

• Le prix d’une version boîte automatique est majoré de 500€ par rapport à la version boîte mécanique, ce qui reste raisonnable étant donné les avantages de la boîte automatique.

Comprendre les différences entre les différentes versions de Tracer 9, 9GT et 9GT+

Voici un tableau comparatif des points importants pour chaque modèle de la Yamaha Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+, en mettant en évidence leurs caractéristiques spécifiques :

Points clés :

• Tracer 9 : C’est la version de base avec un bon rapport qualité-prix. Elle offre un moteur puissant, mais sans les équipements plus avancés.

• Tracer 9 GT : Confort amélioré grâce à la suspension électronique et un écran TFT de 7 pouces pour plus de clarté. C’est une version plus complète pour ceux qui recherchent plus de confort et de technologies.

• Tracer 9 GT+ : Le modèle le plus haut de gamme avec toutes les fonctionnalités électroniques, y compris des aides avancées à la conduite et un confort optimal.