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Qu’est-ce qu’une bougie d’allumage et comment fonctionne-t-elle ?

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Qu’est-ce qu’une bougie d’allumage et comment fonctionne-t-elle ?

moteur 258cv : 430D

La bougie d’allumage est essentielle au bon fonctionnement du moteur à combustion interne. La bougie d’allumage est responsable de déclencher, par impulsion électrique, l’étincelle qui permet d’enflammer le mélange air-carburant à l’intérieur des cylindres.

De quoi se compose une bougie d’allumage ?

Une bougie d’allumage est composée d’un centre en métal, enserré dans un corps isolant en céramique. Le noyau métallique est lui-même placé dans une enveloppe métallique dotée d’un filetage permettant sa fixation dans la culasse. Cette enveloppe présente également une forme hexagonale sur sa partie supérieure qui permet le montage et démontage de la bougie à l’aide d’une clé spéciale pour bougies d’allumage.

La bougie d’allumage doit, en fonction du régime du moteur, s’allumer entre 500 et 3 500 fois par minute et à des températures très élevées. Aussi, bien que, de par sa conception, elle soit une pièce robuste, elle est soumise à de nombreuses contraintes et doit donc être remplacée à intervalles réguliers, à savoir, environ tous les 60 000 km.

moteur 258cv : 430D

moteur 258cv : 430D

À quels symptômes reconnaît-on une bougie d’allumage usée ?

Les symptômes possibles d’une ou de plusieurs bougies d’allumage usées sont :

  • Le démarrage difficile du moteur
  • La faible puissance du moteur et une consommation d’essence élevée
  • L’arrêt soudain du moteur au ralenti
  • Des bougies d’allumage ont des électrodes visiblement usées et noircies
  • Du dépôt important sur la bougie
  • Une bougie d’allumage couverte de suie
  • Bougie couverte d’huile
  • Un isolateur de la bougie d’allumage endommagé ou cassé
  • La fusion de la bougie d’allumage (coloration blanche)

Comment changer la bougie d’allumage ?

Un montage incorrect des bougies d’allumage avec un couple de serrage trop élevé ou trop faible peut entraîner des dommages. Pour ces raisons, il est conseillé de toujours confier le remplacement à des professionnels dans un garage spécialisé. Si toutefois vous vous sentez d’attaque, voici comment faire :

Les outils suivants sont nécessaires :

  1. Douille de bougie avec insert en caoutchouc (maintient la bougie dans la douille après l’avoir dévissée)
  2. clé à cliquet/cliquet avec rallonge
  3. clé dynamométrique pour couples de dix à 50 newton-mètres
  4. air comprimé (ou gros pinceau)
  5. chiffon propre

Le remplacement des bougies d’allumage ne doit être effectué que lorsque le moteur a refroidi, car la bougie d’allumage ainsi que la culasse se dilatent lorsqu’elles sont chauffées. Les personnes dont le cœur est déjà endommagé ou qui portent un stimulateur cardiaque ne doivent en principe pas travailler sur les systèmes d’allumage. Même pour les personnes en bonne santé, le contact avec des pièces du système d’allumage peut être mortel si l’allumage est enclenché.

  1. Une fois l’accès aux bougies d’allumage établi, commencez par retirer le connecteur de bougie. Chaque connecteur de bougie est attribué de manière fixe à un cylindre et doit être fixé à nouveau au même cylindre après le remplacement des bougies. S’il n’y a pas de numérotation et que l’affectation ne résulte pas de la longueur des câbles des cosses de bougie, les cosses doivent être numérotées avec du ruban.
  2. Après avoir retiré les connecteurs, vous avez accès à la partie supérieure de la bougie, composée de l’écrou de raccordement, du revêtement en céramique et de l’écrou hexagonal. Soufflez de l’air comprimé dans le logement de la bougie pour libérer la bougie d’allumage d’éventuelles d’impuretés.
  3. La clé à bougie est ensuite placée sur l’écrou de serrage et la bougie est dévissée. Travailler avec précaution dès le desserrage des bougies d’allumage afin de ne pas endommager le filetage dans la culasse. Si des impuretés se trouvent dans le filetage de la bougie d’allumage de la culasse, enlevez-les avec un chiffon.
  4. Visser ensuite la nouvelle bougie à la main. Veillez à ce que le filetage soit correctement vissé.
  5. Une fois la bougie bien fixée dans le filetage, serrez-la à l’aide d’une clé dynamométrique au couple de serrage indiqué.
  6. Replacez ensuite le capuchon de bougie sur le raccord de la bougie.

La bougie d’allumage BOSCH avec ouverture de clé de 16

faux contact sur les bougies du moteur de moto

faux contact sur les bougies du moteur de moto

La bougie d’allumage BOSCH est une bougie d’allumage de facture classique, produite à partir de septembre 1988. La bougie d’allumage BOSCH possède une ouverture de clé 16 et une longueur du filetage de 19 mm et aux dimensions M 14 x 1,25. Sa position d’allumage est de 3 mm, l’écartement des électrodes de 1,6 mm. Son couple de serrage est de 28 Nm et elle est dotée de 4 pôles. La bougie d’allumage est à l’état neuf et convient pour les voitures de marques : BMW, Rolles-Royce, Morgane, Mini et Land Rover.

Résumé

Les bougies d’allumage sont l’âme du moteur à combustion et fournissent l’impulsion nécessaire à son bon fonctionnement. Pièces d’usure par excellence, du fait des énormes contraintes auxquelles elles se trouvent confrontées, leur remplacement fait partie du service régulier de tout véhicule. Dans cet article ,nous vous expliquons brièvement leur fonctionnement, nous penchons sur leur intervalle de remplacement et vous indiquons comment procéder.

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