[ESSAI] – Triumph Rocket 3, l’Harley Anglaise !
Les portes ouvertes chez le concessionnaire Ducati / Triumph est le moment idéal pour essayer des motos que l’on ne fait que regarder en concession. Aussi bien l’Hypermot que le…
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[ESSAI] – FZ1 FAZER K7 : idéale pour le duo ?
Que de bons souvenirs lors de mon essai routier à bord du FZ1 Naked que j’avais fais à l’époque. Hormis un bridage frustrant, j’avais trouvé excellente cette moto mais ne…
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[ESSAI] – Ninja ZX14-R ou la plus Big de la série Ninja…
Vous vous demandez bien à quoi correspond ce ZX14R n’est-ce pas ? Allez, un indice, c’est une Kawasaki et pas des moindres puisque c’est la plus big des Ninja… vous l’avez…
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[CR] – Triumph Day
… moi qui rêve en ce moment d’un S4RS (merci Franck, lol), peut être que la raison (et mon budget) me fera revenir vers ce genre de moto…
[ESSAI] – Harley Davidson : FXDF Dyna Fat Bob
J’ouvre quasiment en grand, sur une grosse rotation de poignée bien virile, sur le premier rapport et je sens une retenue vers l’arrière très vite, au bout de 3 secondes…
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[ESSAI] – Harley Davidson : VRSCDX Night Rod Special & VRSCAW V-Rod
Après quelques trajectoires complètement foirées et les frayeurs qui vont avec, la banane revient jusqu’aux oreilles lorsqu’on tourne la poignée qui n’en fini pas de tourner… mon dieu quel couple…
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[ESSAI] – GSX-R 750 2008 : La bombe II
Alors, mise à part quelques retouches esthétiques dont ces horribles jantes bleues MAIS à trois bâtons « profilés », ce nouveau phare avant, ce nouveau feu arrière, cette nouvelle coque de…
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10 000km en GSX-R 750 2006 : un second bilan s’impose !
Ces 10 000 km demandent réflexion, un second bilan s’impose… allons-y !
Essai moto sportive Ducati 1098 : rouge, love…
Cela fait un moment que le kéké qui dort en moi cherche une suite à mon Gex 750. J’en voudrais une qui envoie du feu sans forcément chercher les derniers…
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Suzuki Bandit 1250 K8 : La grande sœur…
« Super la blague David ! Tu nous a déjà présenté la moto de Aude, tu ne vas pas en remettre une couche, on a compris que ce Bandit 650 K8 te…
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GSF 650 BANDIT – mise en bouche !
En conclusion – et malgré le fait de ne pas avoir dépassé les 7000tr/mn en crête – pour ainsi dire ne pas avoir encore goûté véritablement aux 85cv de la…
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Essai 1200cc SPORT Moto Guzzi : La vie à l’Italienne !
Avant de parler de mes sensations au guidon de cette magnifique moto, penchons nous deux secondes sur son look que je trouve tout bonnement superbe. La finition est au rendez-vous…
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