Essai de la Triumph Daytona 675 R
Mon dernier essai de la Triumph date de 2012. 4 ans me sépare de l’essai de cette magnifique moto, et j’en garde encore des frissons dans le dos. Petite, ramassée, joueuse… terriblement joueuse devrais-je dire. J’en garde plus qu’un bon souvenir 😉
4 ans se sont écoulés et j’avais déjà autant de cheveux qu’aujourd’hui en 2016, ça me rassure ! En souvenir, je me souviens d’une moto joueuse mais exclusive dont le Shifter me donnait des sensations de poussées sans limite… c’est même depuis cette moto Daytona 675 que je rêve d’un Shifter sur ma moto 🙂
Daytona 675 R 2016 blanche
A priori plutôt difficile à trouver, le Daytona 675 R 2016 est en fait le modèle 2015. D’après le concessionnaire, cette moto devient de plus en plus difficile à trouver dans ce coloris blanc. Vendue près de 14300 euros sans carte grise, je trouve qu’elle commence à coûter un bras quand même pour un 675cc.
Veilleuse sur le 675 R Daytona de chez Triumph
Je n’ai pas le souvenir de cette veilleuse sur la modèle que j’avais essayé à l’époque.
Et j’avais raison… il n’y avait pas de veilleuse sur ce modèle 2012.
Echappement sous la selle Daytona 2012
En 2012, le Daytona avait l’échappement sous la selle tandis qu’en 2016, l’échappement se trouve sous la moto.
Bel équipement sur le Triumph Daytona 675 2016
En regardant en plan serré, on pourrait croire à une Ducati tellement que c’est beau. Triumph monte en gamme je trouve. Cette Triumph Daytona 675 2016 est vraiment magnifique avec son freinage Brembo, l’ABS et ce garde-boue avant et arrière carbone, bien joué !
Galerie photo Daytona 675 R
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