Kawasaki Ninja ZX-10R et ZX-10RR 2027 : on ne touche à rien (ou presque)
Après le gros lifting de l’an dernier et l’arrivée des ailerons dans le carénage, la ZX-10R ne bouge quasiment pas techniquement pour 2027. La vraie nouveauté, c’est une livrée noire (Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black) qui rejoint le traditionnel vert Lime Green / Blue.
Sous le carénage, on retrouve le quatre-cylindres de 998 cm³ annoncé à 196 ch (206 ch avec l’effet Ram Air) selon Motomag, les suspensions Showa BFF et BFRC lite dérivées du WorldSBK, les étriers Brembo M50 sur disques de 330 mm et tout l’arsenal électronique : contrôle de traction, launch control, frein moteur, quickshifter, régulateur. La ZX-10RR, monoplace orientée piste, ajoute bielles titane Pankl, pistons allégés et fourche traitée titane. Elle est limitée à 500 exemplaires dans le monde.
Prix : Kawasaki n’a pas encore communiqué de tarif français. Motomag les estime à environ 19 000 € pour la ZX-10R et 29 000 € pour la RR, ce sont donc des estimations, pas des prix officiels. Arrivée en concession annoncée à partir de novembre 2026. Plus d’infos dans la rubrique Kawasaki et sur les fiches techniques des sportives.
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027 : le voyage tout compris
La Grand Tour, c’est la Multi pour ceux qui ne veulent pas passer des heures sur le configurateur. Tout est de série : radar avant et arrière avec régulateur adaptatif, détection d’angle mort et alerte de collision frontale, valises latérales assorties, béquille centrale, poignées et selles chauffantes, bouchon de réservoir mains libres, pression des pneus au tableau de bord et feux additionnels à LED.
Le V4 Granturismo de 1 158 cm³ délivre 170 ch à 10 750 tr/min, avec une désactivation des cylindres arrière revue qui ferait baisser consommation et émissions jusqu’à 6 %. La suspension semi-active Skyhook EVO gagne un capteur de position de fourche, et l’abaissement automatique descend la moto jusqu’à 30 mm à l’arrêt. Les jeux aux soupapes se contrôlent toujours tous les 60 000 km, et la garantie est de quatre ans.
Prix : 28 990 € en France, arrivée début novembre, soit 1 200 € de plus qu’au lancement il y a trois ans selon Moto-Net. Pour la base, voyez la fiche technique Multistrada V4S et mon article sur la Multistrada V4S, le couteau suisse italien.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 : la Multi en tenue de course
Pour le centenaire de Ducati, la Pikes Peak s’offre une livrée signée Centro Stile Ducati et Drudi Performance, inspirée des Desmosedici du MotoGP et des Panigale V4 R du WorldSBK. Le reste, on le connaît et on l’adore : monobras, jantes forgées de 17 pouces en Pirelli Diablo Rosso IV, suspensions Öhlins Smart EC 2.0, silencieux Akrapovič en titane et beaucoup de carbone. Le V4 donne toujours 170 ch, et le radar est de série, comme sur la V4 S.
Prix : à partir de 33 590 €, déjà disponible en concession. Toutes les infos dans la fiche technique Multistrada Pikes Peak et la rubrique Ducati.
KTM 690 Rally 2027 : la 640 Adventure est de retour
Celle-là, beaucoup de baroudeurs l’attendaient depuis 20 ans. KTM la présente lui-même comme l’héritière spirituelle de la 640 Adventure. Sur la base de la 690 Enduro R, la 690 Rally reçoit une vraie tour de navigation avec bulle haute et deux réservoirs avant, pour environ 20 litres au total. Fini les kits rallye à monter soi-même au fond du garage.
D’après Freenduro, on garde le monocylindre LC4 de 692,7 cm³ (79 ch, 73 Nm), les suspensions WP XPLOR de 48 mm avec 265 mm de débattement avant, une selle à 935 mm et 161,5 kg à sec. Le mode Rally, le quickshifter et le régulateur sont en option.
Prix : 13 649 € selon Freenduro (KTM ne l’indique pas dans son communiqué), arrivée en concession en octobre 2026. Les autres modèles sont dans la rubrique KTM et les fiches techniques des trails.
Mon avis
Si je devais n’en garder qu’une pour rouler au quotidien depuis Antibes, la Grand Tour cocherait toutes les cases. Mais mon cœur de motard penche pour la 690 Rally : une moto pensée pour aller loin, simplement. Et vous ? Envoyez-moi votre machine sur la page Vos motos.
Laquelle de ces nouveautés 2027 voulez-vous voir essayée en premier sur Jazt.com : Street Triple 798, Bonneville T40, Rebel 500 E-Clutch ou Benda Dark Flag 950 ? Dites-le-moi en commentaire !
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