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Acheter une Harley Davidson : est-ce une bonne idée ?

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Acheter une Harley Davidson : est-ce une bonne idée ?

Jean-claude et son Forty Eight Harley Davidson

L’achat d’une moto est toujours un moment délicat car il faut savoir vers quoi s’orienter et souvent c’est le style de la moto qui nous oriente vers sa marque. L’autre critère généralement c’est le budget et là aussi nous sommes forcément orientés vers telle ou telle marque. Il n’y a plus de mauvaises motos aujourd’hui, mais simplement des motos qu’il faut savoir apprécier à leurs juste valeurs. Mais alors quelle moto acheter, franchement ? Choisir un roadster, choisir une routière, choisir une sportive… mais acheter une Harley Davidson, est-ce une bonne idée ?

Victory ou Indian ou Harley Davidson : le custom par excellence

concession moto indian et victory

concession moto indian et victory

Une Harley, une Victory… une Indian… franchement c’est la même chose non ? Je sens que je vais m’attirer les foudres encore quand je vois que j’ai du bloquer les commentaires sur certains de mes articles qui apportait la guerre des clans entre les pro Indians et les pro Harley, ça s’en finissait plus… mais je ne peux pas m’empêcher de taquiner mes copains motards qui aiment telle ou telle marque de moto. Puis un néophyte lui, il s’en fou de Harley ou de Indians, ce qu’il vaut c’est un custom non ? Alors pourquoi pas une Kawasaki ou une Honda tant qu’on y est ?

Choisir une Harley Davidson : le choix du motard du dimanche

Harley Davidson Roadking bien color 2015 à Rennes

Harley Davidson Roadking bien color 2015 à Rennes

Et encore du dimanche, faut vraiment que ce soit sur de grandes journées parce que l’on trouve régulièrement de l’occasion chez la firme Américaine à des budgets proches de 20000€ pour des motos qui ont près de 50000km quand même. On peut dire ce qu’on veut, mais niveau fiabilité, Harley Davidson n’a plus rien à prouver à ce niveau là… tu connais beaucoup de Japonaises qui valent encore près de 20000€ avec 50000km au compteur ?

Acheter une Harley Davidson d'occasion

Acheter une Harley Davidson d’occasion

Voici l’illustration de mon propos. 17600€ pour une moto de 50280km, je trouve ça incroyable, pas vous ? Alors en partant de ce principe, est-ce une bonne idée d’acheter une Harley Davidson ?

Un investissement financier qui vaut le coût ?

Logo Harley Davidson

Logo Harley Davidson

On note en passant mon superbe jeux de mots dans l’intertitre ? Je suis si fiers de moi pour le coup 😉 hahaha !

balade moto en décembre en Harley Davidson

balade moto en décembre en Harley Davidson

Si certaines Harley gardent une côte de dingue sur le marché de l’occasion, ne tombez pas le piège, une Harley a un prix d’achat et il est dégressif quelque soit la moto en question. Sur le prix du neuf, nous perdons 20 à 35% sur la première année, puis ensuite c’est dégressif de 10 à 15% par année supplémentaire jusqu’à un prix planché qui stagne suivant l’état de la moto, son kilométrage, son édition, ses options… mais une moto à 18000€ avec 50000km, je ne vais pas vous faire un dessin sur son prix d’achat à l’origine, vous risqueriez de tomber de votre chaise 😉

Combien vaut ma moto Harley Davidson ?

Harley Davidson Street bob 2014

Harley Davidson Street bob 2014

Un petit calcul, juste pour se donner une idée rapide. Une Harley Davidson comme la mienne à l’époque valait aux alentours de 14500€ neuve. On lui ajoute un stage 1, l’échappement qui va bien et deux trois conneries du genre tête de mort pour la rendre bien méchante. On frise alors les 17000€, j’arrondis.

  • Prix de ma moto en 2014 : 17000€
  • Prix de ma moto en 2015 : 17000€ – 30% = 11900€
  • Prix de ma moto en 2016 : 12000€ – 15% = 10500€
  • Prix de ma moto n 2017 : 10500€ – 15% = 9000€

Evidemment j’arrondis un peu mais c’est pour se donner une idée. Si autour de chez vous on retrouve 5 Harley du même type que la votre sur le bon coin, alors on place le prix suivant les options, les kilomètres etc… souvent en légère hausse car on sait bien que l’acheteur cherchera à baisser un peu mais inutile de chercher à la vendre 3000€ au dessus de son prix… l’acheteur n’est pas dupe et préfèrera faire quelques kilomètres de plus que de négocier avec un prix de départ exorbitant.

Le budget bouclé : mieux vaut opter pour une occasion récente si l’on change souvent de moto

moto Harley Davidson 103ci

moto Harley Davidson 103ci

Personnellement le bon plan c’est d’opter pour une occasion récente afin d’éviter de perdre la première décote. En général c’est celle là qui pique le plus. Si l’on ne garde pas sa moto plus de 2 ans, ça n’a aucun intérêt de l’acheter neuve. Si on l’achète neuve, la concession fera tout pour vous la proposer en LOA afin de changer plus régulièrement. Est-ce une bonne affaire ? A vous de faire vos comptes… personnellement, je ne suis pas convaincu, l’argent n’étant pas chers en ce moment, autant être propriétaire de sa moto et d’en faire ce qu’on veut derrière…

En dehors de l’aspect financier : expérience Harley Davidson validée ou pas ?

Motard Rennais en Harley Davidson

Motard Rennais en Harley Davidson

Harley Davidson n’est pas seulement une image de vieux cow-boy ou de mec en Santiag, c’est terminé ça. Harley Davidson est une marque de moto qui en propose pour tout le monde. Du vieux rats déglingué au barouf de malade qui ne freine pas à la moto la plus classe possible, chromée et qui rayonne au soleil. Personnellement j’ai beaucoup aimé l’expérience moto à bord d’une Harley Davidson. L’ambiance en concession donne l’impression de rejoindre une bande de copain que l’on ne connait pas encore, encore faut il avoir tout l’attirail  à la mode de la boutique. En dehors de ça, avoir une Harley Davidson c’est une satisfaction personnelle. Alors certes, ça ne freine pas, ça accélère fort sans être violent, ça tourne plutôt mal du fait de l’empattement, ça attire les voisines quand on la remet au garage, c’est tout sauf pratique pour aller se balader, ça attire les regards et pour les grands trajets on oublie à moins d’opter pour la grosse à 25000€ d’occasion… quoi qu’en dise le vendeur qui lui sait bien que de toute manière vous n’irez pas plus loin qu’au bout de la route deux fois dans l’année…

Choisir sa moto Harley Davidson

moto Harley Davidson Rennes avec Jazt.com

Ne tournons pas autour du pot, un mec qui veut une Harley achètera une Harley au même titre qu’un mec qui veut une BMW achètera une BMW… et ce même s’il existe d’autres marques qui valent le coup / coût.

Mais alors plutôt routière ? plutôt roadster ? plutôt petite roue ? plutôt grande roue ? plutôt les pieds en avant ? plutôt les pieds en dessous des genoux ? Qui a dit que c’était simple d’acheter une Harley Davidson… l’essentiel est au moins d’aller en essayer une pour le reste, votre budget et votre assureur se chargera du reste… on parie ?

 

9 réponses

  1. Sylvain dit :

    Après avoir lu cette page, je ne sais toujours pas si c’est une bonne idée d’acheter une Harley…

    Tout ça pour ne pas répondre à la question, je ne comprends pas trop le sujet!

  2. Franck dit :

    Hello,
    Je me pose la question en ce moment.
    Les Harley sont très chères et je ne pense pas qu’elles justifient leur prix en terme de matériel.
    De mon point de vue, Harley est une marque de luxe comme peut l’être Vuitton ou Hermès.
    Elle représente un symbole de liberté, d’aventures…
    Si on est sensible à cette symbolique alors on achète une Harley et on ne se pose pas les questions de savoir si c’est confortable, si je vais perdre de l’argent, si c’est pratique au quotidien…
    On parle avant tout de passion et je pense que parmi les marques de motos, Harley est parmi celles qui suscite le plus de passion.
    En ce qui me concerne, je vais essayer la FXDR cette semaine. J’ai craqué pour son look. Je suis allé la voir et elle est superbe ! 🙂
    A+,
    Franck

  3. Marco dit :

    Sympathique ton petit article. Mais il est vrai que le titre nous suggérait autre chose… nous ne sommes pas plus avancés en terme de “choix” après cette lecture divertissante. Ah, oui, j’allais oublier : le texte est bien, mais s’il te plaît ! Corrige les nombreuses fautes !…

    • David Jazt dit :

      parce que tu comptes le relire une seconde fois ? 🙂 tu ne serais pas prof de Français toi ? 😀

      • Marco dit :

        Même pas ! Je suis juste un motard qui est allé à l’école, au lycée, etc. Comme la plupart d’entre nous… qui fait un petit peu attention à sa façon d’écrire et qui est consterné lorsqu’il voit des articles -comme le tien- qui serait sympathique et de lecture agréable mais défiguré par des fautes… J’espère que tu ne le prends pas mal, ce n’est pas le but. Tiens, je vais même le relire !

        • David Jazt dit :

          et ouais mec… y’a pas à un S à “tien” dans ton commentaire ? ça me fait saigner des yeux… fais attention, sérieux… bref… je ne me revendique ni journaliste ni écrivain… j’ai relu en diagonal, j’ai rien vu de choquant au point de crier au loup ce qui me fait sourire du coup… comme quoi nous n’avons ni la même sensibilité sur la manière d’apprécier les motos ni la même sur les “si nombreuses fautes qui rendent insupportables la lecture de cet article”… à défaut de trouver les erreurs, clique sur les pub, au moins je pourrais prendre des cours de Français… merci 😉

  4. christophe gigant dit :

    j’ai franchi le pas et acheté ma première harley (il y a 5 mois) après plus de 30 ans de moto. je roule tous les jours pour aller au boulot et les sorties du weekend (même en duo madame est contente) en ce qui me concerne ce n’est certainement pas une moto du dimanche elle protège bien mieux que la plupart des roadsters et aussi bien voir mieux que certaines sport GT comme la z1000SX ma précédente bécane. certes c’est probablement la plus polyvalente des harley. j’ai traversé tout l’hiver isérois sans soucis (en ayant monté une bulle haute tout de même). pourquoi avoir franchi le cap? essentiellement pour avoir toujours autant de plaisir à rouler sans risquer de mettre mon permis en danger à chaque sortie… un autre fait intéressant le hors série de motomagazine du mois de mars l’a classée dans les routières curieux non? quand au prix il est bien plus négociable à l’entrée de l’hiver négocié en dessous de son prix de vente et entièrement équipée (sissi bar- selle confort..)
    il s’agit de la sport glide et après 5000 kms sur toutes les routes et par tous les temps je ne regrette absolument pas mon achat..
    motard avant tout peu importe la marque
    bonne route
    Christophe

  5. Ronan dit :

    Et bien moi pour pas faire comme tous les jeunes permis, j’ai commencé avec une harley (j’ai eu tout juste mes 2 ans de permis le 9 mai dernier et je commence vendredi la formation vers permis A). J’avais voulu commencer avec un custom mais pour moi, même si j’adorai harley, dans ma tête c’était trop cher… Et puis en fouinant un peu sur le net, j’ai trouvé des offres pas trop mal et finalement une qui se trouvait à 2h environ de chez moi pour une 883R de 2005 avec plus de 50 000km, stage 1, plutôt bon état (surtout quand on compare à d’autres) pour 4900€. C’était une superbe offre et je me suis jeté dessus et je n’ai pas regretté.
    Je vous passe bien sur les détail du b*rdel que c’était pour la faire brider car entre harley Rennes qui voulait que je la repasse d’origine car ils voulaient pas brider une bécane en stage 1 et harley Nantes qui disait qu’ils ne faisaient plus les pièces, j’ai pas mal galéré et finalement j’ai trouvé un garage qui me l’a fait sur Rennes, une semaine après elle était bridée, carte grise faite.
    Mais bon, la raison l’emporte sur le plaisir et même si j’adorai cette bécane, je suis pas super petit non plus (1,85m) et j’étais assez vite mal à l’aise sur certains trajets, sans parler du côté pratique quasi inexistant (mais bon, on achète en connaissance de cause). Du coup je l’ai revendu 1 ans après, à un peu plus de 55 000km. Mais j’ai essayé de m’aligner sur les prix du marché et je l’ai mise en vente à 5500€ (négociable bien sur). Faut dire que le bridage mécanique (modèle carbu oblige…) à environ 450€, ça fait mal et j’avais pas envie d’être trop perdant pour le coup. Et finalement, je l’ai vendu pour 5300€, soit 400€ plus cher que je l’avais acheté mais je n’ai au final quasiment rien perdu même en rajoutant le prix du bridage.
    Après, je dois dire que certains exagèrent vraiment sur les prix.

    Maintenant je roule en tiger 800XC de 2011 et c’est le pied (la souplesse du 3 pattes!), mais je me dis qu’un jour, je me reprendrai un custom, et très certainement une harley (mais principalement parce qu’il n’y en a aucun qui me plaît chez les autres, sauf peut-être la Scout Bobber…).

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