GSXR 1000 AL8 : mieux qu’une S1000RR ?

moteur du 1000 GSXR 2017 / 2018

Alors ce Gex, qu’est-ce qu’il vaut ? Depuis le temps qu’on en parle, depuis le temps que la presse spécialisée en fait tout un foin… que vaut ce GSXR 1000 2018 ? Est-ce une petite bombe ou est-ce le coup d’une épée dans l’eau avec un arrière goût marketing ? Puis surtout du haut de mon niveau de poireau, est-ce que ce GSXR 1000 AL8 est à la hauteur de la référence à savoir le S1000RR ? Voici mon point de vue…
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GSXR 1000 2017 : Le retour gagnant de Suzuki

logo Suzuki GSXR

Suzuki, vous vous souvenez ? Cette marque de moto accessible qui permettait de rouler sur une moto pour une poignée de dollars… Des lignées de Bandit et SV650 dans les shops qui n’attendaient que leurs propriétaires… le samedi après midi c’était un défilé… puis… le creux de la vague… à Rennes on pense encore de temps en temps à Drym’s Moto (Suzuki Rennes) qui a du fermer ses portes faute de vente… et soudainement, 2017… Suzuki se réveille enfin avec l’arrivée du GSXR 1000…

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Suzuki DL 1000 Vstrom : n’a de Strom que le nom !

nouvelle moto suzuki 2014 : DL 1000

VStorm : Suzuki LavalSuzuki, en voilà une marque qui me touche. Elle me touche car j’ai roulé sur quelques modèles dont certains plutôt emblématiques. Quand on parle de Suzuki on pense forcément au Bandit (GSF) mais aussi à l’Hayabusa et autres GSXR bleue et blanche que tout le monde connaît. Suzuki n’est pas la marque la plus moderne de nos jours sur les routes Françaises et c’est avec un pincement au coeur que nous sommes allés saluer Drym’s moto à Rennes qui ferme ses portes le 26 avril 2014, 33 ans d’histoire qui se terminent… Dominique, Bertrand et toute l’équipe… on pense fort à vous…

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Julie est heureuse sur son GSXR 750 K7

tableau de bord GSXR 750

Julie en GSXR 750Nous avons tous des rêves… dans nos coeurs de motard… nous rêvons tous un jour de la moto ultime, celle qui nous fait tant vibrer, qui nous regarde à chaque arrêt au feu rouge, celle qui nous fait tourner la tête lorsqu’on la voit arriver de loin, tendre l’oreille lorsqu’on l’entend rugir au loin… Julie, elle aussi, est aujourd’hui heureuse de pouvoir piloter la moto de ses rêves, et pas n’importe quelle moto puisqu’il s’agit d’une des motos que j’ai eu dans mon garage y’a quelques années… et j’adoré… le GSXR 750 de chez Suzuki…
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Essai moto Suzuki GSXR 1000 2013 : ça pousse !

moto suzuki drym's moto rennesC’est en ce 15 juin 2013 que j’ai pu renouer contact avec une moto qui me fait tant vibrer et pour laquelle j’avais tellement endiablé mon essai il y a quelques années pour les différents modèles que j’ai pu essayer. J’ai déjà essayé le GSXR 1000 2005 (en version full) ainsi que le GSXR 1000 2009 (en 106cv) et me voici aujourd’hui sur le dos d’un GSXR 1000 2013 (106cv), autant dire qu’elle n’a plus rien à voir… Certes mon GSXR K7 750 reste pour moi une des plus belles motos que j’ai eu dans mon garage même si le 1000 m’a toujours fait de l’oeil… inexploitable sur route ouverte, on ne peut pas dire que le 750 soit plus raisonnable si on repense aux 6 points en moins que j’avais déduit de mon permis en 2007 ce qui m’avait motivé à revendre la belle bleue blanche…  qu’importe, aujourd’hui, on se laisse tenter par un 1000 GSXR…

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Moto Suzuki GSXR 1000 2013 : retour aux sources

Suzuki GSXR 1000 2012 blanche et bleue
Suzuki GSXR 1000 2012 blanche et bleue

Il y a dans la vie du motard des motos qui le font vibrer plus que d’autres. La passion étant omniprésente, la raison prend également le dessus et ne peut pas permettre au motard de franchir le pas d’oser la pièce ultime, le modèle d’exception, la moto de ses rêves les plus profonds… on y retrouve souvent le même type de moto, custom, routière et même sportive. Effectivement, on peut y retrouver le CBR1000R de chez Honda, le Yamaha R1 ou le ZX10R de chez Kawasaki… on y retrouve également la magnifique Ducati 1098 mais mon coeur de motard, mon âme d’enfant, ma passion pour le jouet s’oriente vers la Suzuki GSXR 1000… bleue et blanche évidemment !

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Suzuki GSR 600, que de souvenirs…

Suzuki GSR 600Cette moto Suzuki est passée dans mon garage il y a quelques années et j’en garde encore aujourd’hui un excellent souvenir. Malgré ses défauts notables, j’en garde des moments de bonheur à son guidon. Légère, dynamique, amusante, cette moto Suzuki GSR était une belle invention de la part du constructeur Japonais… l’idée de reprendre le moteur du GSXR 600 et de l’adapter sur une moto typée Roadster, une sorte de Bandit plus légère, plus puissante et nettement plus amusante…

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Suzuki SVS 1000 Boxer Edition k7: test complet !

Tableau de bord du SV 1000 S K7Comme si nous étions allés la chercher hier ou presque. Pourtant ça fait quelques mois que cette moto est devenue mon cheval des temps modernes. Ce jouet auquel je ne m’attendais pas. 6 mois déjà que le SV 1000 S dort dans mon garage à la maison. Six mois que je découvre cette moto sous tous ces angles et qu’à chaque sortie j’en reviens enjoué en ayant hâte à la prochaine. Un semestre (soit 6 mois, lol) que je me dis que cette moto est extraordinaire malgré les années de retard d’un point de vue technologique : absence d’ABS, de DTC (contrôle de traction de couple), de cartographies différentes suivant les conditions météo etc. SV 1000 S, une moto à la gueule d’enfer si attachante…
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GSR 750, musclée mais pas trop !

GSR 750 Suzuki 2011

C’était un rêve que d’imaginer un GSX-R à la sauce roadster. Pour d’autre, le top serait d’avoir un moteur top avec une partie cycle qui se tient dans un budget Bandit 1200… ça ce serait super ! Il aura fallu un peu de temps pour y arriver, mais ça y est, Suzuki a écouté les souhaits des motards les plus exigeants… et c’est durant la révision de mon brelon que mon concessionnaire me propose un essai… verdict !
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Remise à zéro, les règles du jeu vont changer !

DSC03579.jpg « Ca y est, elle dort dans le garage ce soir… quelle journée mes enfants … longue route en auto (3h) avec mon ex (merci So de m’avoir accompagné) pour aller la chercher… Maintenant, va falloir revenir en sens inverse… »

Voici la première phrase que j’ai pu écrire samedi soir en rentrant sur mon forum préféré… et oui, samedi était une journée que je commençais à ne jamais voir arriver. Comme un enfant aux pieds du sapin à taper du pied devant le grand cadeau rouge qui n’attend que lui… Les difficultés à s’endormir sur les dernières nuits, les rêves d’enfant plein la tête à s’imaginer tout et n’importe quoi, l’imagination prenant le devant sur des sensations perdues… il est temps de partir…

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Nouveau : 004, la nouvelle Bombe Girl !

Hayabusa noire 2009

P1020887.jpg Depuis des mois entiers et des saisons entières, le casting était corsé. Les participants et participantes aussi nombreux qu’exigeants. Il aura fallu délibérer après de nombreuses réflexions et ce ne fut pas de tout repos que de se décider enfin. Nous en avons vu des vertes et des pas mures, des excellentes comme de moins bonnes, des sexy et des plus masculines… mais une chose est sure, aujourd’hui nous savons qui est la nouvelle bombe 004

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[ESSAI] – GSF Bandit 1250 S ABS : la force tranquille !

2008_bandit_1250s_abs.jpg C’est lors de notre essai du Ducati 1098 StreetFighter S que nous nous sommes le plus rendus compte qu’à deux, les sensations sont totalement différentes… hélas… Le Bandit 1250S ABS est une moto sobre, simple et pourtant agréable à piloter. Elle fait partie de la petite liste de moto à essayer avant de se lancer… on ne sait jamais… une moto si accessible avec un si gros moteur… alors ? Pourquoi pas ?

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