Avant de rouler en Corse, il faut d’abord y aller. Le 22 mai 2026, j’ai embarqué à Nice pour Bastia avec la moto. Je vous raconte l’attente au port, la vie à bord et mes astuces pour ne pas perdre votre moto dans le garage du ferry.
Si vous hésitez encore sur le point de départ de votre propre boucle, j’en parle en détail dans La Corse à moto : par où démarrer son tour de l’île de Beauté.
Port de Nice : l’attente, version four à chaleur tournante
On se dit qu’un bateau, c’est reposant. C’est vrai. Une fois à bord. Avant, il y a la file d’attente sur le port de Nice, et ce jour-là, un cagnard incroyable. Des voitures à perte de vue, des motards qui cherchent un bout d’ombre qui n’existe pas, et le soleil qui tape sur le réservoir (et sur le casque, et sur la nuque, et sur le moral).
C’est long. Vraiment long. Mais bon, on part en Corse, alors on relativise : il y a pire comme raison de transpirer.
Garage du ferry : la moto bien calée pour la traversée
Puis vient le moment d’embarquer. On descend dans le garage, on se faufile entre les voitures, et la moto trouve sa place pour la traversée. Je pose le casque sur la selle le temps de m’organiser (il n’a pas protesté, mais il ne va pas rester là, je vous explique plus bas). Le garage, c’est un monde à part : ça résonne, ça sent le moteur chaud, et tout le monde est un peu pressé de remonter respirer.
En général, les motos montent en premier dans le bateau. Et là, avant de filer vers les ponts supérieurs, prenez dix secondes pour repérer où vous êtes garé. Parce qu’une fois là-haut, entre le soleil, le sillage et l’Orezza, on ne s’en souvient plus (du tout).
L’astuce : repérez la couleur et la forme de votre garage. En général, chaque zone a un symbole (un coquillage, par exemple) et une couleur. Une photo avec le téléphone, et le tour est joué.
Celles et ceux qui ont déjà fait une traversée me diront que c’est une évidence, mais pour ceux qui ne sont jamais venus, vous me remercierez : tourner en rond dans le garage, et qui plus est pas au bon niveau, c’est vite un casse-tête.
Petit rappel utile : pendant la traversée, on ne redescend pas au garage. Ce que vous n’avez pas pris avec vous reste avec la moto. J’y reviens dans les conseils plus bas.
L’astuce pour ne pas se trimbaler le casque
Le casque à la main dans les coursives, sur le pont, au salon… Au bout d’une heure, on a l’impression de promener un bocal à poissons rouges. Ma solution : un cadenas pour casque de moto.
Le principe est simple : vous posez le casque sur le réservoir et vous l’attachez au guidon avec le cadenas. C’est simple à mettre en place, ça évite de prendre son casque sur le bateau, et c’est une petite astuce pour moins de 30 €. Et là aussi, vous me remercierez 🙂
À bord : un bateau plein, et des fauteuils pour tout le monde
Le bateau était plutôt complet. Couloirs animés, salons à fauteuils bien occupés, et un grand salon panoramique avec de larges baies vitrées pour regarder la mer défiler sans bouger un orteil. Pratique pour ceux qui veulent faire la sieste. Moins pour ceux qui veulent trouver une place.
Mais franchement, avec le temps qu’il faisait, rester enfermé aurait été un crime.
Sur le pont : soleil, sillage et mer d’huile
Le beau temps permet de se balader à l’extérieur, et je ne m’en suis pas privé. Au départ, la côte niçoise s’éloigne doucement, avec ses villas accrochées au cap. Puis plus rien que du bleu. Sur le pont arrière, le sillage dessine une longue traînée blanche sur une mer d’huile. Pas une ride. Le genre de mer qui vous fait oublier que vous avez déjà eu le mal de mer un jour.
Évidemment, j’ai fait quelques selfies (lunettes jaunes de rigueur, on a une réputation à tenir). Et un autre devant la cheminée du bateau, bleue et jaune, frappée de la tête de Maure. Là, on sait où l’on va.
Orezza : le goût de la Corse avant même d’arriver
Et puis il y a ce petit plaisir qui marque, pour moi, le vrai début des vacances : retrouver mon eau gazeuse préférée, l’Orezza. D’abord deux bouteilles en plastique, puis deux en verre (on est en plein soleil, je vous rappelle). On n’a pas encore posé une roue sur l’île, mais on y est déjà un peu.
Alors, question existentielle du jour : êtes-vous plutôt team bouteille en plastique ou team bouteille en verre ? Moi, j’ai tranché : les deux (on n’est jamais trop hydraté).
Astuces et conseils de David
Quelques conseils tirés du terrain, à adapter à votre compagnie et à votre traversée :
- Arrivez tôt. L’attente fait partie du voyage, autant ne pas la vivre en stressant.
- De l’eau et de la protection solaire à portée de main pendant l’attente sur le port. Le bitume chauffe, la moto aussi, et vous avec.
- Le sanglage de la moto au garage : vérifiez qu’elle est bien calée et sanglée avant de remonter. Si vous avez un doute, demandez à l’équipage. Attention, ils ne parlent pas français, ou un français très aléatoire : je vous invite plutôt à réviser votre italien pour être à l’aise 🙂
- Repérez votre garage (symbole, couleur, niveau) avant de monter : au retour, vous gagnerez du temps.
- Un cadenas pour casque de moto : le casque reste attaché à la moto, et vous voyagez les mains libres.
- Le billet et la pièce d’identité à portée de main. Préparez votre billet en format PDF si vous ne pouvez pas l’imprimer, mais faites en sorte qu’il soit consultable même hors connexion, on ne sait jamais. Ensuite, mettez-le sur votre téléphone ou dans la poche, et non au fond des valises : on va vous le demander au moins 2 à 3 fois avant de grimper sur le bateau. Idem pour votre pièce d’identité.
- Le confort à bord. Vous pouvez laisser vos bottes de moto au pied de la moto sans problème (il faut juste s’organiser pour partir parmi les derniers et arriver parmi les premiers à la moto, et encore, il ne faut pas être parano). Organisez-vous pour sortir les tongs ou les baskets pour la traversée, mais surtout prévoyez de pouvoir ranger facilement ces chaussures une fois arrivé, sans avoir à refaire toutes les valises. J’ai déjà fait une traversée avec les bottes de moto aux pieds : c’est un calvaire…
- Laissez le maillot, prenez le pique-nique. Même si, sur le site des ferries, on peut y voir des piscines, elles sont fermées tout le temps : inutile de prévoir votre maillot de bain. En revanche, n’hésitez pas à prévoir un pique-nique et un peu d’eau (si possible) : vous économiserez un bon billet, car à bord, rien n’est donné.
- Pour la traversée : un iPad et un casque audio. Pour la traversée elle-même, je vous recommande vivement un iPad et un casque audio pour être tranquille. Même seul à bord, il est facile de trouver un petit coin avec une chaise et une table, sans aucun problème. Il est même possible de piquer un petit somme sans risque pour ses affaires : c’est vraiment « safe » à bord. Une fois, je m’étais endormi avec mon casque sur les oreilles et le MacBook sur la table…
- Un petit sac pour la traversée avec l’essentiel (papiers, chargeur, lunettes de soleil, une couche en plus) : le garage est fermé pendant la traversée.
- Profitez du pont si la météo le permet. C’est là que commence vraiment le voyage.
Et maintenant, la Corse
Le bateau approche de Bastia, la moto attend sagement au garage, et la route commence. La suite ? Le tour du Cap Corse, dès le lendemain. À suivre ! En attendant, si vous voulez un avant-goût, je vous raconte une autre escapade en Corse à moto, d’une année précédente : de Bastia à Port Ota.
Et si vous avez envie de rouler avec nous, jetez un œil aux prochaines sorties jazt. On n’a pas toujours un bateau, mais on a toujours de la route.
La traversée en images
Et vous, c’est quoi votre rituel ou votre meilleure astuce pour la traversée vers la Corse ? Racontez-moi ça en commentaire, je lis tout (même ceux qui sont team bouteille en plastique).
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