Acheter un Scooter 50cc pas cher, en voilà une bonne idée

Tout motard qui respecte débute forcément son histoire par un 50cc, un 80cc voire un 125cc. La meilleure expérience de ma vie, en temps que motard ‘est à l’époque où mes parents ont bien voulu, sous la contrainte forcée, de me laisser piloter un 50cc dès mes 14 ans. Quels mémorables souvenirs c’est premiers tours de roues, au guidon de son 50cc flambant neuf. Quelle sensation de liberté, d’envie de découvrir le monde… bon, on va se calmer car à 45km/h, le monde semble très très grand alors que l’on se trouve à une douzaine de kilomètres de la maison, mais tout de même… qui n’a jamais eu cette sensation d’apprendre quelque chose de nouveau, quelque chose qui deviendra une passion quelques années plus tard avec ces centimètres cubes en plus, progressivement tout au long de son apprentissage…

Le Scooter 50cc, le rêve pour moi, plus jeune !

Les scooters KTM

Evidemment avec ma jeune mobilette de 49,9cc, je ne pouvais pas me mesurer aux autres, ayant un peu plus de moyens à bord de leurs scooter 50cc de type booster, BW’s et autre Typhoon, les références à l’époque. Moi du haut de mon Piaggio de livreur de pizza, je pouvais à peine rivaliser avec mes amis qui roulaient Français. Mais qu’importe, pour moi l’objectif était ailleurs, ma balader à la campagne, me rendre en centre ville pour boire un Monaco et jouer quelques parties de billard avec les copains le mercredi après midi. Jusqu’au jour où ma petite amie de l’époque avait un Scooter Honda, c’était la classe ça d’avoir un scooter Honda. Le Honda Bali était le nom de son scooter 50cc et il n’était pas chers puisqu’elle l’avait eu pour 1Fr (ou un truc du genre) avec la voiture de son papa de la même marque, c’était plus qu’un un scooter 50cc pas cher, c’était le bon plan pour rouler chic et à l’économie. C’est vrai que son scooter d’origine n’avançait pas plus vite que mon Piaggio car il était lourd, mais la concession Honda de l’époque « débridait » sous l’accord des parents, le scooter en question pour une poignée de Francs… Et là, on cruisait à deux jusqu’à 70km/h, sur les routes, ce Scooter Honda donnait l’impression d’avoir des ailes et frôlait même les DAX 70 à l’époque… le top !

Scooter bon marché, peu volé, économique

Alors c’est vrai que ce véhicule n’était pas aussi tape à l’oeil que le Booster, le NRG, le Typhoon ou encore le Sfera 50cc pour celles et ceux qui se souviennent encore de ces modèles à forte valeur ajoutée par le biais de Publicité dans les mag spécialisé. Mais qu’importe, le Honda Bali et ses petites roues, son coffre sous la selle, son tableau de bord à aiguille et sa gnac au démarrage en laissait plus d’un bouche bée dès que le feu passait au vert. Cette petite Moto, presque, ce scooter, allez, était vraiment un compagnon idéal au quotidien pour se rendre à l’école, balader un pote à l’arrière et même idéal pour rouler de nuit par tous les temps… quel souvenir ce scooter 50cc pas cher qu’était le Honda Bali. Ce scooter produit entre 1994 et 1999, avec son poids à sec de 87kg et ses 7L d’essence. Alerte les amis, ce scooter de 49,4cm cube offrait une puissance maxi de 5,4cv à 6700tr/mn et cerise sur le gâteau, on pouvait le démarrer via un simple bouton et quand on galérait un peu, un coup de kick et c’était parti !