Rouler sur du velcro : utilisez du BT16 !
Il nâĂ©tait pas vraiment obligatoire de changer mon pneu arriĂšre malgrĂ© lâusure avancĂ©e de ce dernier. Avant je poussais mes pneus au maximum, quitte Ă ce que lâon ne voit plus du tout le dessin. Mais cette fois, nous sommes en duo et ce week-end on part faire un petit tour⊠plutĂŽt que de risquer une prune et le fait de se mettre en danger⊠changement du boudin arriĂšre⊠à 5700km sur lâHayabusaâŠ
Alors forcĂ©ment lorsquâon sâapprĂȘte Ă changer un Ă©lĂ©ment aussi important quâun pneu, seule chose qui nous rattache Ă la route, il faut rĂ©flĂ©chir un peu. PlutĂŽt orienter le confort ? PlutĂŽt orienter la longĂ©vitĂ©Â ? PlutĂŽt orienter la conduite sous la pluie ? Mono gomme, bi gomme, tri gomme⊠en veux tu en voilà ⊠du choix, yâa que ça !
Pour ma part, jâopte pour un pneu tri gomme, le Bridgestone BT 16. Meilleur compromis Ă mon sens dans la gamme Bridgestone. Entre un pneu mono gomme du BT14 et le pneu ultra routier BT 23 se trouve le mixte BT16. Ce BT16 ne mâest pas inconnu puisque ce nâest ni plus ni moins la monte que jâavais sur le 750 GSXR⊠et jâen Ă©tais ravi !
Photo dĂ©gueulasse, tout comme ma jante⊠vivement les vacances que lâon brique un peu tout ça đ
Le BT16 chauffe trĂšs vite et offre une tenue de route qui donne lâimpression de rouler sur du papier velcro une fois Ă tempĂ©rature. IdĂ©al pour notre utilisation Ă 90% du temps en Duo. Rassurant sur les phases de freinage, sur les accĂ©lĂ©rations franches mais Ă©galement dans les virages oĂč lâon peut lui faire confiance Ă 100%, mĂȘme chargĂ© ce qui prouve son rendement de haut niveau. Aucun dĂ©crochage Ă signaler contrairement au BT15 (monte dâorigine sur lâHayabusa) qui lui dĂ©crochait un peu trop sur les virages trop prononcĂ© (en duo) et lors des freinages appuyĂ©.
Nous avons roulĂ© pratiquement 700 bornes depuis (ok, jâavoue anti datĂ© mon article ici) et je dois bien avouer ĂȘtre ravi de mon choix et surtout des conseils de mon mĂ©cano⊠je partais sur du BT23 au dĂ©part vu mon niveau de poireau, mais au final le BT16 correspond trĂšs bien Ă mon profil⊠ne reste plus quâĂ rouler sous la flotte (en Bretagne ça risque dâĂȘtre dur) pour finaliser cet essai !
One Response
[…] de bons pneumatiques pour rehausser la tenue de route. Autant j’aimais beaucoup mes BT16 sur l’Hayabusa ou le GSX-R 750, autant sur le SV 1000 les BT16 Pro ne remplissent pas totalement mes attentes. Je […]