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Essai moto Ducati Rennes – Ducati Mostro 1100

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Essai moto Ducati Rennes – Ducati Mostro 1100

Ça faisait un moment que ce Monster 1100 me faisait de l’œil. Il fallait qu’un jour j’en ai le cœur net. Et si le Monstro était tout simplement la moto idéale ? Légère, simple, plutôt jolie… sans doute pas idéale pour le « duo »… quoi que ?!

Moto Italienne, moto Ducati

Difficile, en fait, à l’œil nu de se rendre compte si une moto peut être terrible, et ce, dans n’importe quel sens que l’on souhaite l’entendre… ou le lire… ceux qui me dise avoir essayé les motos au salon de Paris me font bien marrer, le Mostro en est la preuve vivante !

Sa bouille, plutôt sympathique, me donne d’abord confiance. Son blanc écru lui donne une certaine classe. Ce bouton de mise en route plutôt agréable et me font rappeler mon essai du 1098. D’ailleurs ce 1098 est à côté de nous durant la mise en route sur le parking de la concession et nous fait de l’ombre, car je n’entends plus le Mostro 1100 qui pourtant est équipé de pot carbone Termignoni.

Journée portes ouvertes chez Ducati Rennes

J’enfourche alors la belle, sa légèreté est indéniable, surtout comparé au Rocket III. Je fais défiler l’ensemble du compteur et des options disponibles, à s’y perdre tellement qu’il est complet. J’avoue avoir du mal avec ce compte tour numérique… rien ne vaut le bon compteur analogique avec son aiguille 😉

Solenn Mon ex monte derrière moi et se sent à l’aise. Pour ma part je suis à l’étroit et particulièrement appuyé sur l’avant. Très vite, en court de route, je m’aperçois que cet inconfort me rappelle ma gamelle de 2006 dans l’épaule ! Je déchante alors très vite sur le dos du 1100 Mostro. En fait, je n’ai qu’une hâte : qu’on rentre à la concession tellement que je suis ennuyé par cette position qui me martèle l’épaule… une horreur !

Alors forcément, dans de telle condition on ne voit plus que les points négatifs d’une machine : sa boîte imprécise qui m’a fait des sursauts sur le second rapport et qui n’accroche pas la 3, ses vibrations très pénibles en sous régime et sur les 5 et 6ème rapports (qui ne servent strictement à rien, on peut le dire) au point d’en perdre des vis et écrous, j’en suis certain, son train avant imprécis et vraiment pénible sur les boucle serrée… non, très franchement ce Mostro ne mérite rien de plus dans son titre pour mon petit CR… ni même de photo…

Suivante…

6 Responses

  1. […] essais routier, où j’ai pris le plus de plaisir à son guidon bien loin de mon essai de la Mostro 1100 finalement, où je me suis vraiment dis qu’elle était parfaite […]

  2. […] est un quartier de Rennes pour celles et ceux qui se demandent de quoi je parle soudainement. Ducati, la concession était près de la route de Fougères pendant très longtemps. Ces deux concessions […]

  3. […] j’ai trouvé les relances molles sur l’Hypermotard Ducati, ça me rappelait le moto du Mostro 1100 que je n’avais pas du tout aimé, les vibrations en moins ici (ou alors j’en suis […]

  4. David dit :

    Il me fait sourire cet essai car je suis certain aujourd’hui d’apprécier le Mostro à sa juste valeur. A l’époque je ne voyais que par l’Hayabusa et autre Japonaise linéaire… de bonnes moto, c’est vrai, mais les Italiennes ça vibre, ça freine parfois de manière étrange, c’est chiant à conduire… j’adore !!

    Je demande un second essai… sauf que j’ai l’impression que le moteur va me sembler fade comparativement à mon 1098 explosif, forcément… je crois que le moteur du 1100 Mostro est le même que dans l’Hypermotard… que j’avais trouvé un peu léger niveau puissance Watt 😉

  5. […] tours de roue. Plus que le Streetfighter, je dirais que ça se rapproche d’avantage du Ducati Monster […]

  6. […] essayer un Monster comme celui de Phiphi de la FFMC35 ? Non mertci, j’avais déjà essayé le Monster 1100 y’a quelques années, quelle horreur ! Le Mostro ou Monster (comme on veut) vibre dans tous […]

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