Honda CB 500 F par Mamzelle Laura
Mamzelle Laura, blogueuse Rennaise et jeune motarde, se confie Ă Jazt.com lors de son essai moto du Honda 500 CBF ABS 2015. Un essai moto oĂč j’ai suivi madame, Ă moto, en lui expliquant quels Ă©taient les points Ă identifier lors d’un essai moto : l’accĂ©lĂ©ration, les reprises de 60 Ă 90km/h, de 90km/h Ă 110km/h et ce sur chaque rapport, mais aussi le freinage, la partie cycle, l’ambiance Ă bord, le confort⊠bref, voici un essai moto Ă la plume de Laura que j’ai interviewĂ© une fois descendu de sa moto aprĂšs l’essaiâŠ
Laura, jeune motarde Rennaise de 24 ans
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Tout d’abord merci Ă toi de te prĂȘter au jeu d’un essai moto sous un nouvel angle puisque je vais t’interviewer comme si nous ne nous connaissions pas. C’est un peu Ă©trange surement comme approche mais j’aimerais offrir aux lecteurs de Jazt.com une autre approche d’un essai moto Ă savoir la Honda CB 500 que tu as pu essayer samedi dernier, 14 mars 2015.
Laura, qui es-tu ?
David Jazt : Avant de parler de cette moto, peux tu te prĂ©senter ? Qui es-tu ? D’oĂč viens-tu ? D’oĂč te vient cette passion pour la moto ? Depuis combien de temps roules-tu ? As tu des marques de moto que tu apprĂ©cies en particulier ? Quelle est la moto de tes rĂȘves ? Pourquoi ? Enfin⊠revenons Ă la rĂ©alitĂ©, peux tu nous prĂ©senter ta moto, celle que tu as dans ton garage ?
Mamzelle Laura : Je pense que tout le monde commence Ă bien me connaitre ici, non ? Si ce n’est pas le cas⊠Je suis Mamzelle Laura, ou madame Jazt si vous voulez đ Ancienne passagĂšre de David pendant 1 an environ, j’ai enfin sautĂ© le pas et suis dĂ©sormais titulaire du permis A depuis octobre 2014 (comme quoi, tout le monde peut le faire^^). BientĂŽt 6 mois dĂ©jĂ que je suis aux commandes de mon (super chouette) 500 GPZ đ
Je baigne dans la moto depuis toute petiteâŠ
Je baigne dans la moto depuis toute petite : un papa motard, un frĂšre motard, âŠ. Si tu veux en savoir plus, je t’explique tout mon parcours sur mon blog perso, ici. Passer mon permis moto Ă©tait une Ă©vidence⊠Et je suis hyper fiĂšre de l’avoir fait ! Dans mes rĂȘves les plus fous, je me vois rouler sur un GSXRâŠ. Oui je sais dĂ©jĂ ce que vous allez me dire ^^ Mais c’est un rĂȘve d’enfance, c’est comme ça đ
Pourquoi l’essai du CB 500 F ABS 2015 ?
David Jazt : Merci pour cette présentation, nous pouvons maintenant savoir que tu es jeune permis, motarde passionnée. Peux tu nous dire pourquoi tu as voulu essayer la Honda CB 500 ? Quelles étaient tes motivations ?
Mamzelle Laura : Pourquoi essayer des motos ? Tout simplement pour le plaisir ! Mais aussi et surtout pour choisir, en toute connaissance de cause, celle qui viendra remplacer mon GPZ dans le garage đ Et j’ai voulu plus particuliĂšrement essayer le CB 500 pour confirmer (ou contredire) les impressions que j’avais eu lorsque je l’ai essayĂ©e le temps d’une leçon pendant que je passais le permis. Cette moto est abordable de par sa cylindrĂ©e, sa taille, mais aussi son prix⊠Ăa me semblait ĂȘtre un bon compromisâŠ
Essai moto Honda Ă Rennes
David Jazt : Parlons maintenant de ton essai moto. Comment as tu trouvĂ© la position sur la moto ? Arrivais-tu a poser tes deux pieds au sol ? Tu mesures combien pour que les lecteurs puisse t’imaginer dessus ? Est-ce que la moto avait des options en particulier ? Si oui, lesquelles ? L’ABS ? Le Traction ContrĂŽle ? Des accessoires sur la moto ? Des cartographies ?
Mamzelle Laura : En m’installant sur le CB 500 j’ai retrouvĂ© les sensations que j’avais eu lors de cette leçon pendant le permis : j’ai l’impression qu’elle est faite pour moi. Mes jambes se positionnent parfaitement autour du rĂ©servoir, comme un puzzle ! On est bien lĂ đ Pour les pieds c’est pile-poil et je fais 1m64, donc pour les plus petit(e)s de quelques centimĂštres, ca passera bien aussi ! La position est vraiment diffĂ©rente par rapport Ă mon GPZ : ici je suis bien droite, avec une super visibilitĂ© sur la route, l’impression d’ĂȘtre grande (faut en profiter^^).
Défauts & Qualités du CB 500 ?
David Jazt : Cette moto semble se vendre comme des petits pains si on en croit la presse. Quelles sont pour toi ses défauts ou ses principaux défauts ? Commande au guidon ? Un seul trip ? Pneumatique de série de mauvaise qualité ? Finition moyenne ?
Mamzelle Laura : Pas de gros dĂ©faut Ă proprement parlĂ©, si ce n’est un manque de coupleâŠ. Rien en dessous de 6000 tr, faut toujours ĂȘtre haut dans les tours et au final on arrive vite au bout. Je risque de m’ennuyer rapidement, c’est dommage. Petit moment de solitude au dĂ©part lorsque j’ai voulu mettre mon clignotant et qu’en fait j’ai klaxonnĂ© un bon coup (je fais toujours dans la discrĂ©tion moi!) parce que les comodos et klaxon sont inversĂ©s par rapport Ă mon GPZ. La prochaine fois je ferai plus attention promis ^^ Quant aux finitions, oui bien sĂ»r que c’est assez basique. Mais en mĂȘme temps, pour un petit budget on ne peut pas tout avoir, pas vrai ? Le look global me plait bien cependant !
Dans quelle condition cet essai moto pour une jeune permis moto ?
David Jazt : Dans quelles conditions  s’est dĂ©roulĂ© ton essai ? Un peu de quatre voies ? De la petite route sinueuse ? As tu essayĂ© de faire quelques reprises ? Les suspensions sont comment ? As tu trouvĂ© la moto « facile » Ă mener ? T’es tu senti en confiance sur la moto ? Au contraire, n’Ă©tais-tu pas Ă l’aise ?
Mamzelle Laura : Pour cet essai, j’ai essayĂ© de combiner plusieurs types de routes durant le parcours. Un dĂ©part via la 4 voies pour tester la puissance, puis un peu de virolos pour essayer de trouver des sensations sympathiques đ La moto est globalement assez facile Ă prendre en main. La boĂźte est hyper souple, rien Ă redire la dessus, elle se laisse piloter bien tranquillement, sans difficultĂ©s. Je me suis sentie Ă l’aise sur la moto⊠par contre, moi qui ai l’habitude de rouler dans une position assez couchĂ©e, lĂ je dois dire que j’en ai pris plein la tronche ! Faudra que je prenne le pli de toute façon, car je ne pense pas prendre une 2Ăšme moto avec encore une position couchĂ©e (snif!)
Vie à bord du CB 500 : lisibilité du tableau de bord ?
David Jazt : Concernant le tableau de bord, comment l’as tu jugĂ© ? Est-ce qu’il y avait un indicateur de rapport engagĂ© ? Une jauge Ă essence ? Comment Ă©tait le compte tour ?
Mamzelle Laura : Ce n’est  pas vraiment un critĂšre de choix pour moi (je roule aujourd’hui avec des compteurs Ă aiguilles, sans jauge Ă essence, ni mĂȘme d’indicateur de rĂ©serveâŠ) donc je n’ai pas franchement fait attention Ă tous les dĂ©tails du tableau de bord. Mais il est trĂšs simple et tout numĂ©rique : vitesse en gros au milieu, compte tour sur la partie supĂ©rieure, jauge a essence (la rĂ©volution^^), consommation, et heure. Tous les indispensables⊠Je mets un bĂ©mol sur le contraste cependant : l’essai a Ă©tĂ© fait avec le soleil tombant et pas facile de toujours bien lire le tableau de bord. Sans doute un rĂ©glage quelque part ? MystĂšre !
Envie de rentrer ou de continuer Ă la fin de l’essai moto Ă Honda Rennes ?
David Jazt : Avais tu envie de rendre la moto à la fin de ton essai ou au contraire, tu aurais bien agrandi un peu le cercle pour profiter un peu plus de ce bon moment sur le dos de ton CB 500 ?
Mamzelle Laura : J’ai apprĂ©ciĂ© l’essai mais je n’ai pas plus accrochĂ© que ça au final⊠Donc oui, contente de rentrer đ
Niveau sensation sur le dos de la bĂ©cane, c’est comment un CB 500 ?
David Jazt : Parfait ! Ton essai avance plutĂŽt Ă grand pas, merci pour tous tes Ă©lĂ©ments. Maintenant j’aimerais avoir tes sensations Ă bord de cette moto, qu’en as tu pensĂ© globalement ? Est-ce que tu trouves que cette moto peut ĂȘtre attachante ?
Mamzelle Laura : Je pense qu’on peut facilement se trouver en confiance sur cette moto. Pas vraiment de surprises lors des accĂ©lĂ©rations ou freinages⊠Elle a un vrai cĂŽtĂ© rassurant, parfait pour ceux qui dĂ©butent ! Cependant, je l’ai trouvĂ©e trop linĂ©aire pour moi, toujours en haut dans les tours, limite un peu ennuyant !
Comparatif GPZ 500 et CB500F
David Jazt : Tu roules actuellement sur une moto de mĂȘme cylindrĂ©e. Pourrais tu nous faire un petit topo comparatif entre ta moto et la Honda CB 500 ? Les grandes diffĂ©rences que tu vois toi de ton point de vue ?
Mamzelle Laura : Si je devais en mentionner une seule (et ça me parait Ă©vident), c’est le dĂ©calage de gĂ©nĂ©ration ! J’apprĂ©cie forcĂ©ment le fait de trouver sur le CB 500 un tableau de bord complet, et un ABS de sĂ©rie. Le fait que la moto prenne le relais si jamais je ne gĂšre pas trop un freinage, c’est quand mĂȘme rassurant ! Au niveau maniabilitĂ© par contre, je la trouve moins facile Ă emporter dans les virages que le  GPZ. En mĂȘme temps mon tacot est super bas donc aucune difficultĂ© Ă le balancer rien qu’avec les jambes !
Ah et je crois avoir oubliĂ© de mentionner qu’il y avait un pot IxilâŠ. quel bonheur d’entendre sa moto quand on roule ! Ca change tout, je suis convaincue :))
Tarif et budget du CB 500
David Jazt : Niveau tarif maintenant. Tu en penses quoi de cette CB 500 ? Elle vaut son prix ? Te vois tu investir dans ce genre de moto en toute confiance ?
Mamzelle Laura : Accessible aux alentours de 5.000⏠avec ABS de sĂ©rie : c’est correct, ça vaut son prix. On reste dans la mĂȘme lignĂ©e qu’un MT-07 de chez Yamaha par exemple⊠Si j’avais Ă©tĂ© plus sĂ©duite par la moto, oui, je pense que j’aurais pu investir. AprĂšs, ce n’est qu’une question de goĂ»t đ
Honda, tu aimes ?
David Jazt : Enfin, Honda en gĂ©nĂ©ral⊠est-ce une marque de moto que tu affectionnes ? Qu’as-tu pensĂ© de la concession de Rennes ? Toi qui est jeune motarde, as-tu rencontrĂ© des difficultĂ©s pour essayer cette moto ? Est-ce qu’on t’a demandĂ© un chĂšque de caution par exemple ?
Mamzelle Laura : Honda ou autre chose⊠peu importe ! Ce n’est pas forcĂ©ment une marque que je porte dans mon cĆur. Je suis plutĂŽt Ă la recherche d’un modĂšle typĂ© pour les dĂ©butants plutĂŽt qu’une marque en particulier. L’essai chez Honda n’a pas posĂ© de problĂšme â mĂȘme un samedi, et mĂȘme Ă quasiment 17h đ â : un simple formulaire Ă remplir, une photocopie du permis et roule ma poule đ Pas de chĂšque de caution Ă donner, mais Ă©videmment, s’il vous arrive un pĂ©pin, on vous en demandera un (de 1.000âŹ).
Merci Ă toi Laura pour cet essai moto
David Jazt : Merci de ton temps et de ton implication dans cette interview sur ton essai moto Honda CB 500. Souhaites-tu ajouter quelque chose ? On te voit dans les balades moto Jazt.com mais est-ce que tu aimes rouler seule aussi ? Quels sont tes projets motards si tu en as ?
Mamzelle Laura : C’est vrai que je suis souvent lĂ pour les balades en groupe⊠(mais ai-je vraiment le choix ? ^^). Plus sĂ©rieusement, en dehors des balades Jazt.com et des balades en duo avec David, je n’ai pas beaucoup roulĂ© toute seule encore. J’aime bien le confort d’avoir quelqu’un qui ouvre la route, ne pas stresser pour l’itinĂ©raire, ni sur les obstacles Ă©ventuels qu’on pourra trouver sur le chemin⊠Mais il va bien falloir que je roule ma bosse en solo un jour oĂč l’autre n’est-ce pas ? đ
Un projet ? Oui ! Changer de monture⊠besoin de renouveau, mais surtout de technologie ! (et d’un peu plus⊠parfois je n’arrive pas Ă suivre le groupe hihi^^)
David Jazt : Merci Laura⊠quel bonheur de partager cette interview avec toi đ Quand tu veux pour un nouvel essai de moto đ
Mamzelle Laura : Tout le plaisir est pour moi⊠Et mon petit doigt me dit que de nouveaux essais (assez inattendus !) vont arriver trÚs vite !!
Galerie photo essai moto par Laura du CB 500 F ABS 2015 noire chez Honda Leconte Rennes
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- Honda CB 500 F ABS noire
9 Responses
Ouf elle a une jauge a essence! => achette achette đ
Plus sérieusement et sans avoir fait un tour avec esthétiquement je lui truve une bonne bouille.
Je serais curieux de connaitre son poids tout plein fait.
Elle pĂšse 192Kg (version ABS) !! ça pĂšse lourd la fonte…
Super de lire ce retour d’essai ! fait par un fille, avec un langage de fille (pas trop de termes trop techniques, c’est bien quand on est novice).
J’en peux plus, vivement que j’expĂ©rimente moi aussi !
Bonne idĂ©e cette interview de Mme Jazt, pardon de Mlle Laura đ
Salut, essaye la Honda cb650F, c elle que j ai, elle est Ă 5790⏠à honda Rennes. Elle est trĂšs trĂšs facile, c est un 4 cylindre, trĂ©s doux … moi j aime bien et elle pousse qu en mĂȘme pas mal a partir de 6000tours … jusqu a 12000 … plus que la Xj6 de ma moto ecole et une impression d etre plus lĂ©gĂšre,…et consomme 5,5l en poussant un peu et 5l en poussant pas… mais c est vrai que j ai rĂ©ellement aimĂ© mon essai de la ducati Scrambler… le bi c est bien aussi … đ mais c est cher la ducat… Tu as eu Mickael comme vendeur chez honda?
En question pour david, ça consomme combien en reel la ducati monster 821 ?? en poussant un peu… ?
Sinon
Hello !
J’essaierai le 650, on verra si ça me plait davantage đ
Je ne saurai pas du tout te dire qui Ă©tait le vendeur chez Honda…
Je laisse David répondre pour le 821 !
A bientĂŽt peut ĂȘtre pour une balade đ
Le 821 consomme autour des 5L/100 voire 5,5L en la titillant un peu… c’est la premiĂšre fois que j’ai une moto aussi peu gourmande… jusqu’alors, avant mĂȘme de friser les 200km au compteur la rĂ©serve s’allumait aussi bien sur le Diavel que le 1098… aujourd’hui avec le 821, ça clignote Ă 240km et il me reste 2,5 / 3L d’autonomie… royal !
bonjour a tous, actuellement je passe mon permis et esite entre la 500cb et la 650
Hello,
Ta question me donne l’idĂ©e d’un billet sur Jazt.com
Garde les yeux ouverts đ
David
Vraiment dommage que honda ait cĂ©dĂ© Ă cette mode des phares pointus. On dirait un criquet de l’espace. C’est ridicule. C’est vraiment un truc qui m’empĂȘche de regarder ce modĂšle en occasion et me limite au modĂšle prĂ©cĂ©dent.