Royal Enfield a frappé fort le 3 novembre à Milan. La marque indienne y a dévoilé la Himalayan 750, sa toute première 750, avec des prix déjà annoncés et des réservations ouvertes partout en Europe. Elle a aussi montré une nouvelle Continental GT 750, un scrambler électrique Flying Flea S6 et une Shotgun 650 en série limitée avec Deus Ex Machina. Pour le programme du salon et les dates, retrouvez notre présentation de l’EICMA 2026.
Royal Enfield Himalayan 750 : l’aventurière passe à la vitesse supérieure
La Himalayan 750 reprend l’esprit de la Himalayan 450, avec plus de coffre pour avaler les kilomètres. Elle étrenne un nouveau bicylindre parallèle de 743 cm³ refroidi par air et huile. Royal Enfield annonce 63 Nm à 5 000 tr/min, dont 90 % disponibles dès 3 500 tr/min. La puissance, elle, n’est pas communiquée.
Côté équipement, la marque a mis le paquet :
- 5 modes de conduite : Road, Road Sport, Rain, Trail et Custom ;
- centrale inertielle 6 axes, ABS en courbe et antipatinage sensible à l’angle ;
- régulateur de vitesse, contrôle de la pression des pneus et écran TFT rond de 4 pouces avec navigation ;
- phare LED de 7 pouces et bulle réglable sur 5 positions (60 mm de débattement) ;
- fourche inversée Showa de 43 mm entièrement réglable (190 mm de débattement) et amortisseur Showa (175 mm) ;
- double disque à l’avant, roues de 19 et 17 pouces tubeless, en alliage ou à rayons ;
- leviers en aluminium forgé et carters en magnésium.
Pour les mensurations : selle à 815 mm, garde au sol de 205 mm, réservoir de 17 litres et 195 kg de charge utile. Le poids n’est pas communiqué.
Les prix de la Himalayan 750
Royal Enfield donne des prix de lancement pour l’Italie (et le Royaume-Uni). Les prix français ne sont pas communiqués à ce stade :
- jantes alliage, coloris Aztec Green : 7 390 € (6 999 £) ;
- jantes à rayons, coloris Viking Bronze ou Siberia White : 7 790 € (7 299 £) ;
- version Flagship Antarctic Silver avec bagagerie GIVI, poignées chauffantes, protège-mains et sabot en aluminium : 9 290 € (8 699 £).
Les réservations sont ouvertes depuis le 3 novembre 2026 dans toute l’Europe. La date des premières livraisons n’est pas communiquée.
Continental GT 750 : le café racer monte en gamme
La Continental GT passe elle aussi au 743 cm³, dans une version revue. Royal Enfield la présente comme sa moto de série la plus performante. Elle reçoit un double écran TFT inédit, à deux compteurs ronds. Elle sera proposée en version non carénée et en version carénée, cette dernière avec des bracelets plus bas. Trois coloris : Red Line, TT Blue et Master Clean. Puissance, poids et prix ne sont pas communiqués.
Flying Flea S6 : le scrambler électrique
La gamme électrique Flying Flea s’agrandit avec la S6, un scrambler basé sur la Flying Flea C6. Elle se distingue par une selle de type enduro, un écran tactile rond sous Fleaware.OS et un mode tout-terrain qui lui est réservé. Deux coloris : Dart Yellow et Lightning Grey. Son lancement est prévu à l’été 2027. Autonomie, puissance et prix ne sont pas communiqués.
Shotgun 650 « Son of a Gun » : 100 exemplaires avec Deus Ex Machina
Pour les collectionneurs, Royal Enfield s’associe à Deus Ex Machina sur une Shotgun 650 limitée à 100 exemplaires dans le monde, prévue l’an prochain. Elle se pare de rouge, crème et doré, avec des carters noir piano et une selle en cuir marron, et elle est livrée avec un blouson souvenir. Le prix n’est pas communiqué.
Et aussi
La marque profite du salon pour lancer sa collection de vêtements 1901, avec une identité visuelle rafraîchie. Rendez-vous ensuite au Motoverse de Goa, du 27 au 29 novembre 2026. À Milan, le salon est réservé à la presse les 3 et 4 novembre et ouvert au public du 5 au 8 novembre.
Sources : Royal Enfield Media, communiqué officiel EICMA 2026 (3 novembre 2026) ; communiqué Royal Enfield publié à la Bourse de Bombay (NSE).
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