Compliqué de comprendre réellement le positionnement de CF Moto dans la catégorie Trail. La petite joueuse 450MT à 6700€, ok, mais par la suite ça se complique. Il existe une gamme 800, soit moyenne cylindrée et je pense très sérieusement que cette cylindrée est idéale. Concurrente de la BMW F800GS par exemple ou de la…
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Depuis mon accident de moto au cœur des années 2000, j’ai toujours eu un problème de position de conduite à bord des Trails si bien que je n’en ai jamais eu dans mon garage. Cette position me bloque l’épaule et rend l’usage de ce genre de moto complètement inconfortable. Pourtant, ce n’est pas faute d’essayer…
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Il fallait oser. Franchement, je pourrais très bien arrêter mon article ici. BMW cartonne au niveau des ventes avec la R1250GS/GSA, pourquoi ne pas s’assoir sur cette réussite et sortir tous les ans une version collector ou pseudo-collector comme le fait si bien Suzuki avec son Hayabusa ? Non, BMW inaugure et propose une toute…
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Ce n’est pas forcément simple de trouver la moto parfaite, tout est une question de compromis. Si j’avais bien aimé mon dernier essai du Super Duke 1290 R, c’est en échangeant avec Laurent que je me rends compte qu’il a un Duke mais en mode Trail dans son garage. Forcément, ça mérite un coup d’essai…
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