Franchement, nous, tout ce que nous voulions c’était le GPS directement au tableau de bord sans avoir à installer des accessoires à la noix sur le guidon ou sur l’axe centrale du guidon. Pour 2022, Yamaha nous apporte bien plus…
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Presque 10 mois que je suis au guidon du TMax, il est temps de faire un bilan de mon expérience à son guidon. Points forts, points faibles et surtout au quotidien comment ça se passe à son guidon ? Le…
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Simple, efficace, robuste et économique… voilà comment on pourrait résumer l’approche d’un scooter 125 de nos jours. Si aujourd’hui je les prends comme de petits utilitaires, le 125cc est un moyen de déplacement urbain suffisant pour celle et celui qui…
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Véritable coup de coeur lorsque j’ai essayé les TMax 560 en août dernier. Pourtant j’ai essayé de nombreuses motos ces derniers temps dont la fantastique R1250R de chez BMW, et j’étais à deux doigts de signer un bon de commande,…
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Après avoir traversé la France entre Nice et Rennes, aller-et-retour, en BMW R1250RT, j’avoue avoir effectué un de mes plus grands rêves. Quand, en plus, on réalise ce rêve avec la femme de sa vie, c’est vraiment de superbes souvenirs…
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C’était chez City Bike la dernière fois où j’ai posé mes fesses sur un Tmax, accompagné de mon amie motarde Olivia il me semble. C’était un scooter Yamaha TMax 530 et entre nous, je ne lui avais rien trouvé de…
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Tout motard qui respecte débute forcément son histoire par un 50cc, un 80cc voire un 125cc. La meilleure expérience de ma vie, en temps que motard ‘est à l’époque où mes parents ont bien voulu, sous la contrainte forcée, de…
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La gamme de scooter BMW s’étoffe et aujourd’hui nous pouvons retrouver deux maxi-scooters assez proche sur le papier mais qui pourtant sont bien différents. Si l’un est dédié aux permis A2, l’autre est uniquement réservé aux permis A, ça peut…
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C’est aujourd’hui en roulant sur une grosse routière que je me rends bien compte de ce qui me manque dans mon quotidien. Si au niveau de la consommation, je ne peux pas dire que le R1250RT soit un gouffre surtout…
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Mes plus fidèles lecteurs savent que j’aime le scooter électrique. Si aujourd’hui je ne me suis pas encore tenté l’affaire, au quotidien, c’est uniquement et pour un seul frein : la recharge. Trouver une borne de recharge autour de chez…
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Plus de 5000km que je suis à bord du maxi-scooter BMW C650GT. Il est temps de faire le bilan de ce quotidien à bord. Les points forts, mais aussi ses points faibles, ses promesses sur papier et sa réalité au…
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Ce CX400 fait couler beaucoup d’encre depuis que l’on a vu son prototype il y a quelques années. Il a mis du temps à sortir de l’usine de fabrication et encore plus longtemps pour arriver en concession. Je vivais encore…
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Pour un motard, accepter qu’un scooter puisse être un outil incroyable au quotidien est une chose que je ne pouvais pas entendre il y a encore quelques années. Aujourd’hui je vois les choses un peu différemment. Le scooter ou le…
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C’est tout de même difficile d’accepter l’idée qu’un deux roues autre qu’une moto puisse être le compagnon idéal au quotidien en milieu urbain. J’ai tenté l’histoire dernièrement avec un XADV 750 que j’ai vite mis de côté car son approche…
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L’arrière saison a maintenant sonné depuis que nous sommes entrés en automne, et je le ressens de plus en plus dans les mails que je reçois. D’ailleurs, n’hésitez pas à me poser vos questions, j’y réponds généralement sous une dizaine…
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Mais quel engin, c’est vraiment un truc incroyable ce XADV qui ne ressemble à aucune autre machine sur route avec ses jantes à rayon qui me font craquer à chaque fois que j’ouvre le garage. D’ailleurs je n’arrive toujours pas…
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Après un premier billet qui a remué le Web, où je donne 7 raisons pour ne pas acheter le XADV, entre autre sur la page Facebook du groupe XADV France où je me suis fait huer, et je le comprends,…
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Souvent mal vu par les motards, le scooter a pourtant ses avantages face à la moto, surtout en milieu urbain. Le motard n’aime pas le scooter au même titre qu’un automobiliste n’aime pas les voitures automatiques et pourtant motard ou…
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En voici un comparatif intéressant entre le Scooter GT par excellence et le Scootrail de chez Honda qui mérite vraiment que l’on s’y intéresse. D’un côté un scooter, un vrai avec le confort d’une moto GT de l’autre un Scootrail…
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En voici un comparatif qui ne manque pas d’audace puisque je vais oser comparer un Maxi-scooter à la reine des motos grand tourisme. L’un cube 650cc contre 1200cc pour le second et si sur papier les deux n’ont pas grand…
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En voilà un match intéressant en le BMW 650 GT et le Yamaha TMAX 530 DX, deux scooters vraiment orientés grands trajets du quotidien, plaisir et confort. Mais alors, s’il y en a un qui joue sur une forte notoriété…
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Franchement le TMAX a toujours été dans les références en matière de maxi-scooter. La concurrence se réveille, comme le AK 550, et c’est normal quand on connait le marché que ça représente… si à une époque on pouvait dire « celui…
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En voilà un titre évocateur, un R1200RT en BVA pour boîte à vitesse automatique et c’est bel et bien un résumé du maxi scooter GT 650. Le Maxi-scooter offre une cylindrée deux fois plus petite tout comme la puissance seulement…
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Si le Yamaha TMax reste un excellent scooter, il n’en reste pas moins qu’on lui trouve des concurrents à commencer par l’excellent Kymco AK 550 que j’ai essayé il n’y a pas longtemps et je vous invite à lire son…
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Deux articles consécutifs pour parler de deux scooters, le Kymco AK 550 et maintenant le Xciting 400. Soyons honnêtes, le titre aguicheur de ce billet n’est pas une vérité car le Xmax 400, s’il est de même cylindrée, n’a rien…
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En voici un que je suis bien content d’avoir essayé, je veux bien évidemment parler du maxi-scooter Kymco AK 550. Loin d’être une copie du TMax, le Kymco a ses propres arguments à commencer par un équipement de haute voltige,…
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Être urbain c’est choisir son mode de déplacement. Si la marche à pied reste mon moyen de transport préféré en centre ville, il faut parfois reconnaître que les transports en communs ont leurs limite et la voiture n’est pas non…
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Un scooter, mine de rien en ville, reste le meilleur moyen pour se déplacer. Un protection contre les intempéries, pas de vitesse à passer, idéal pour se faufiler, idéal pour se garer, on peut y ranger un casque et se…
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2000km à bord du scooter Honda PCX 125, mon utilitaire au quotidien qu’il fasse beau, qu’il vente ou qu’il pleuve… alors, après 2000km qu’en est-il ? Une fois passé l’euphorie des économies au départ, au quotidien, ça vaut quoi un scooter…
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Après le Top 3 des plus belles découvertes en 2015 en ce qui me concerne pour les motos, voici maintenant mon Flop et coup de gueule pour cette année qui vient de s’écouler. Certaines marques de moto ne jouent pas…
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Non, je n’ai pas encore terminé le rodage sur le PCX. Faut dire qu’en 125cc, ça prend un peu plus de temps que sur le dos d’un Xmax 400. Néanmoins, j’apprivoise de plus en plus de petit 2 roues citadin…
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C’est toujours important de faire un bilan quelque soit la durée… aujourd’hui, 100km que je suis au guidon de mon PCX 125 de chez Honda. Alors ? Est-ce toujours une belle surprise ce scooter ? Quelques sont les premiers points faibles,…
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Urbain, je suis un véritable citadin et se déplacer en ville en voiture devient aujourd’hui une sorte de guerre civile bien loin de la liberté qu’offre un deux roues. Seulement, sortir à moto en ville ce n’est pas forcément super simple…
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En voici un autre qui aurait bien besoin d’un coup de jet d’eau car j’ai bien l’impression que les lingettes Vulcanet n’arriveront pas au bout du lavage, à moins d’y laisser le pot entier de lingettes 🙂 C’est là qu’interviens…
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Xmax 400 ou petit Tmax comme on l’appelle souvent, pourtant ce sont deux scooters qui n’ont rien de comparable ! Le Xmax 400 est une sorte de gros 250cc sans les emmerdes ennuis du Tmax. En ville, il déboîte tout dès lors…
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Parfois je me demande bien ce qui m’a pris de tout miser sur le 2 roues pour mes déplacements urbains et mes trajets maison / bureau tous les jours. Sans vouloir retenter l’expérience du 100% 2 roues, comme en 2013…
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