Honda XADV : 7 raisons pour l’acheter !

X ADV

Après un premier billet qui a remué le Web, où je donne 7 raisons pour ne pas acheter le XADV, entre autre sur la page Facebook du groupe XADV France où je me suis fait huer, et je le comprends, voici mon contre article sur les 7 raisons qui vous feront craquer pour l’achat du XADV et même s’il y a plus de 7 raisons pour vous séduire, va falloir en sélectionner les principales.

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Honda XADV : 7 raisons pour ne pas l’acheter !

XADV 750 Honda

Depuis quelques temps maintenant je roule sur le dos d’un XADV. Une sorte de scooter à mi chemin avec la moto du fait de sa boîte de vitesse DCT et sa tenue de route qui évoque les sensations d’une moto. Si ce machin présente d’excellentes qualités, il propose également de nombreux points faibles… la prochaine fois je donne les arguments pour vous convaincre d’en acheter un… mais aujourd’hui, voici les 7 raisons pour ne pas acheter de XADV  !

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Martigues : sortie en deux roues depuis Marseille

Port de bouc près de Martigues

C’est frustrant de ne pouvoir mettre “sortie moto Marseille” au même niveau que je ne me vois pas écrire “sortie scooter Marseille” au niveau du titre de l’article. A mi-chemin entre une moto et un scooter, le XADV ne va pas pouvoir rester longtemps dans mon garage… en effet, comment faire pour écrire des textes et titres corrects sur mon blog moto Jazt.com ? C’est malin…

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XADV 750 : prise en main (300km)

Essai du XADV sur Marseille

300km que je roule à bord du XADV, et c’est au retour d’une escapade sur Aix en Provence que je me décide à faire un premier retour sur mon expérience à bord de l’hybride Honda. Un essai de 2h en concession et un peu de quotidien n’offre pas du tout le même retour sur l’expérience à bord de l’engin agricole… voic mon premier retour après une grosse poignée de kilomètres sur le dos du XADV 750 Honda.

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Speed Triple 1050 RS 2018 : Street Triple en mode XL !

Essai du Speed Triple 1050 RS 2018 par David Jazt

Il y a des motos comme ça qui sont magnifiques en vitrine et, qui sur route, ne donnent pas les même sensations. Nous sommes nombreux à avoir été séduits par le concept, certains ont même franchi le pas en signant un bon de commande à l’époque mais ne l’ont pas gardé longtemps… pataude, manque cruellement de caractère, rupte trop vite… et la nouvelle Street Triple 765 RS lui avait mis la misère… c’était jusqu’à ce que Triumph se réveille et nous propose enfin une mise à jour de son Speed Triple.. et là, pour le coup, c’est mon premier coup de coeur 2018… une révélation !

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Honda Crosstourer : l’incomprise !

Honda Crosstourer DCT

Il y a des motos comme ça qui font un flop commercial ou presque. C’est malheureusement le cas de la VFR 1200 Crosstourer. Le Crosstourer est en effet un VFR dans un habit de moto Trail, ni plus ni moins avec un V4 à bord et une boîte DCT. Il me fallait en avoir le coeur net entre l’essai moto de l’Africa Twin, du XADV et du Crosstourer… c’est maintenant chose faîte, voici mon essai de l’incomprise de chez Honda…

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BMW Nine-T Classic ou Pure : laquelle choisir ?

Rodage du Nine-T à Bayonne

C’est simple, chez BMW il y a de grandes familles dont une qui me fait vraiment tourner la tête. Les sportives avec le S1000RR et S1000R que je classe comme sportive, les routières avec le K1600GT et le R1200RT, les scooters C650GT et C Evolution électrique… puis il y a la famille oldschool qui me fait penser à la moto de papa avec ce R1200 NINE-T. Elle existe en différentes versions… mais du coup, Classic ou Pure ? Laquelle choisir ?

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XADV 750 : essai, but et match !

XADV de David Jazt

Le XADV, ce machin étrange entre le scooter, la moto et le truc que personne n’arrive à qualifier. On l’aime ou l’on aime pas le X ADV, c’est vrai mais pour le juger et se permettre de la juger il faut l’essayer. Le motard pistard aura du mal à l’apprécier. Le scootard au quotidien adorera et le routard du week-end lui trouvera des arguments pour lui donner du charme… pour ma part, je dois bien avouer que le X-ADV est à mes yeux un outil rudement efficace en ville, terriblement jouissif sur route et qui offre en plus d’être routier un comportement permettant d’aller rouler sur les sentiers battus sans se poser de question… essai, but et match !

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Honda Africa Twin DCT : la belle surprise même hors des dunes

Honda Africa Twin 2018

A la base je venais pour essayer ou plutôt faire un second essai du XADV. Ce scootrail me trouble et depuis mon premier essai. Dans ces conditions il ne faut pas trop réfléchir et refaire un essai dans d’autres circonstances. Me voici rendu, donc, à la concession moto Honda de Bayonne. Manque de bol, le XADV est déjà en train de rouler sur les routes du coin… tant pis, je me sacrifie pour l’essai de l’Africa Twin, elle aussi en boîte DCT… DCT c’est la boîte automatique à double embrayage, ça risque d’être sympa, non ?

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