Ce CX400 fait couler beaucoup d’encre depuis que l’on a vu son prototype il y a quelques années. Il a mis du temps à sortir de l’usine de fabrication et encore plus longtemps pour arriver en concession. Je vivais encore à Rennes que l’on parlait déjà de lui, aujourd’hui sur Antibes, il arrive enfin en…
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Pour un motard, accepter qu’un scooter puisse être un outil incroyable au quotidien est une chose que je ne pouvais pas entendre il y a encore quelques années. Aujourd’hui je vois les choses un peu différemment. Le scooter ou le maxi-scooter n’est pas une moto et il n’est pas possible de faire une comparaison entre…
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C’est tout de même difficile d’accepter l’idée qu’un deux roues autre qu’une moto puisse être le compagnon idéal au quotidien en milieu urbain. J’ai tenté l’histoire dernièrement avec un XADV 750 que j’ai vite mis de côté car son approche mi-scooter / mi-moto m’a laissé terriblement sur ma faim… aujourd’hui je replonge au coeur même…
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L’arrière saison a maintenant sonné depuis que nous sommes entrés en automne, et je le ressens de plus en plus dans les mails que je reçois. D’ailleurs, n’hésitez pas à me poser vos questions, j’y réponds généralement sous une dizaine de jours. Nombreux sont ceux qui me demandent pourquoi j’avais pris un XADV 2017 et…
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Mais quel engin, c’est vraiment un truc incroyable ce XADV qui ne ressemble à aucune autre machine sur route avec ses jantes à rayon qui me font craquer à chaque fois que j’ouvre le garage. D’ailleurs je n’arrive toujours pas à dire dans mes échanges si c’est un scooter ou une moto, et même si…
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Après un premier billet qui a remué le Web, où je donne 7 raisons pour ne pas acheter le XADV, entre autre sur la page Facebook du groupe XADV France où je me suis fait huer, et je le comprends, voici mon contre article sur les 7 raisons qui vous feront craquer pour l’achat du…
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Souvent mal vu par les motards, le scooter a pourtant ses avantages face à la moto, surtout en milieu urbain. Le motard n’aime pas le scooter au même titre qu’un automobiliste n’aime pas les voitures automatiques et pourtant motard ou automobiliste, à la base nous avons la même formation. Je fais parti de ceux qui…
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En voici un comparatif intéressant entre le Scooter GT par excellence et le Scootrail de chez Honda qui mérite vraiment que l’on s’y intéresse. D’un côté un scooter, un vrai avec le confort d’une moto GT de l’autre un Scootrail aussi plaisant à conduire qu’une moto et amusante avec sa boîte de vitesse automatique à…
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En voici un comparatif qui ne manque pas d’audace puisque je vais oser comparer un Maxi-scooter à la reine des motos grand tourisme. L’un cube 650cc contre 1200cc pour le second et si sur papier les deux n’ont pas grand chose en commun, leurs utilisation, elle, méritent le comparatif…
En voilà un match intéressant en le BMW 650 GT et le Yamaha TMAX 530 DX, deux scooters vraiment orientés grands trajets du quotidien, plaisir et confort. Mais alors, s’il y en a un qui joue sur une forte notoriété depuis des années, l’autre se joue premium sur le haut de gamme… lequel s’en sort…
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Franchement le TMAX a toujours été dans les références en matière de maxi-scooter. La concurrence se réveille, comme le AK 550, et c’est normal quand on connait le marché que ça représente… si à une époque on pouvait dire « celui qui veut un tmax s’achètera un Tmax », c’est nettement plus difficile d’en dire autant aujourd’hui…
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En voilà un titre évocateur, un R1200RT en BVA pour boîte à vitesse automatique et c’est bel et bien un résumé du maxi scooter GT 650. Le Maxi-scooter offre une cylindrée deux fois plus petite tout comme la puissance seulement de 60cv face aux 125 du R 1200 RT, et si sur papier tout semble…
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