80km/h : mon retour d’expĂ©rience Ă moto !

Sortie d’un rond point en seconde, la visibilitĂ© est au top, personne Ă l’horizon, en pleine campagne… tu accĂ©lères franco sur ta grosse 1000cc, dernier coup d’oeil sur ton compteur oĂą tu frises les 50km/h, tu sais qu’elle a un creux sous les 4000tr/mn alors tournes tournes un peu plus la poignĂ©e, sans mĂŞme parler d’effet grisant de la vitesse… nouveau coup d’oeil tu frises les 100km/h alors que tu commençais Ă avoir des sensations de poussĂ©e… la frustration ! Bienvenue aux 80km/h sur nos routes Françaises !
Les yeux sur le tableau de bord constamment
C’est une nouveautĂ© depuis 2018, le motard passe son temps les yeux rivĂ©s sur le tableau de bord. Comment voulez-vous ne jamais dĂ©passer les 80km/h sur nos routes ? Quelque soit la moto utilisĂ©e, ça devient impossible de respecter la lois tellement que la marge d’erreur est courte. 80km/h sur n’importe quelle moto est quelque chose de difficilement tenable sur la longueur d’une balade moto.
80km/h en deux roues : une grosse blague
Voici typiquement le genre de deux roues qui devrait ĂŞtre le maximal autorisĂ© depuis la limitation des 80km/h. Il s’agit d’un 125cc, un PCX 125 mĂŞme pour ne pas le citer. Son amplitude d’utilisation permet d’en profiter pleinement sans avoir les yeux rivĂ©s sur le tableau de bord sans cesse. Les 80km/k sont pour autant tout aussi vite affichĂ©s sur le tableau de bord, nĂ©anmoins on ressent d’avantage la vitesse. Prenez un scooter 50cc accessible depuis 14 ans, avec deux trois astuces, ils roulent eux aussi Ă 80km/h… c’est une blague sĂ©rieux !
Le jeu du chat et de la souris
Si certaines motos s’apparente mieux Ă l’esprit « cruising » des 80/km…
D’autres en revanche, c’est peine perdue avant mĂŞme d’avoir dĂ©marrĂ© la belle… je sais bien que je prends deux extrĂŞmes, et qu’il est facile de dire qu’une sportive est difficile Ă contrĂ´ler Ă 80km/h contrairement Ă une Bonneville T100 de chez Triumph, je l’entends tout Ă fait… ce qui m’ennuie, c’est que je perds plaisir Ă rouler Ă moto car je passe mon temps les yeux rivĂ©s sur le tableau de bord avec la crainte de perdre des points de manière absurde…
Perte de point à la volée en moins de deux !
Bon, photo hors sujet d’une R1200RT, mais c’est la seule « prune » que j’ai quand je recherche une photo dans ma bibliothèque. Le fait de rouler Ă 80km/h c’est forcĂ©ment une roulette russe. MĂŞme les voitures ne peuvent pas tenir une telle vitesse si bien que l’on joue au chat et Ă la souris. Evidemment, je ne cherche pas Ă biaiser les autoritĂ©s, mais je me dis que lors d’une balade moto je me dis pas plus de 20km/h au dessus des limitations, ça sauve les meubles…
Rouler au dessus des limitations pour profiter d’une balade moto
Dans les limites du possible je reste Ă 80km/h. j’avoue juste tartiner un peu plus dès lors que je vois des virages devant moi, l’objectif Ă©tait de se faire plaisir quand mĂŞme, ou bien on reste Ă la maison et on ne roule plus… Je n’invite personne Ă en faire autant, mais si une balade moto se rĂ©sume Ă mettre le rĂ©gulateur de vitesse ou son nez sur le tableau de bord, moi je dis stop et on en parle plus. Attention, mes propos n’engagent que moi, je n’incite personne Ă faire la mĂŞme chose… en balade groupĂ©e par contre, je respecte scrupuleusement le code de la route pour que l’ensemble de la journĂ©e se passe bien…
Rouler intelligemment à moto est une gage de sécurité
Il est impĂ©rative de rouler de manière intelligente sur route et de rester le plus vigilant possible. Inutile de se sentir puissant sur sa moto, au contraire. Il vaut mieux partir du principe que les autres ne t’ont pas vu que l’inverse car dans ces conditions, l’accident n’est pas loin… on parie ? A moto ça ne pardonne pas, autant minimiser les risques de situation oĂą l’on peut se faire du mal. PrioritĂ©, deux tricolores, stop… qu’importe… partez du principe que vous n’avez pas la prioritĂ© et que l’autre ne vous a pas vu. Mieux vaut se faire klaxonner que d’ĂŞtre Ă mĂŞme le sol et que l’on vous dise « je ne vous avais pas vu… »
One Response
80 Ă moto…
Un vrai problème de sĂ©curitĂ© lors des dĂ©passements. On nous apprend limiter la durĂ©e des dĂ©passements pour augmenter nos chances de survie. HĂ©las, mĂŞme avec ma meule qui est un poney, lorsque je dĂ©passe, j’arrive facilement Ă 120 Km/h. Est dans cette sphère de vitesse, on dĂ©passe potentiellement la limite des 40 Km/h au dessus de la vitesse autorisĂ©e. Donc on peut carrĂ©ment subir une rĂ©tention administrative du permis en cas de contrĂ´le. Cette limitation nous fait donc courir des risques lors des dĂ©passements.
Rouler Ă 80 et ĂŞtre suivi par un poids lourd qui ne respecte pas les distances de sĂ©curitĂ©. Alors lĂ , c’est vraiment une situation potentiellement mortelle.
Rouler Ă 80 et faire chier les bagnoles qui continuent a rouler Ă 90-100. On a tendance a gĂ©nĂ©rer de l’agacement et subir des dĂ©passements dangereux.
Rouler Ă 80 et constater des pertes de vigilance. Un faux sentiment de sĂ©curitĂ©. Sur un road trip de plusieurs jours, c’est redoutable.
Pour les gens qui respectaient les limitations de vitesse, comme moi, un sentiment d’injustice. Pour la première fois je prend la route en me disant « J’en ai plus rien a battre de m’appliquer a bien conduire, de toutes façons je serai puni quand mĂŞme ». Quelques mois après le dĂ©but du 80, les effets sont très pervers : Je conduis moins bien, j’oublie des clignotants, je refuse des prioritĂ©s, …
Pour le positif :
Avoir l »impression d’avoir vieilli.
S’appliquer a passer certains virages serrĂ©s Ă 80 Km/h.