Softail Slim : présentation de la belle Américaine
Equipé d’un moteur refroidi par air de 1688cc, cette moto en impose même à l’arrêt. C’est une grosse moto, une bien belle et grosse moto avec du chrome, un look vintage, un châssis rabaissé (on me prévient que ça frotte dans les virages), une selle monoplace dans le même esprit que le Street Bob, un guidon plat et large… je me sens bien derrière ce gros phare rond !
Présentation du Slim Softail Harley en vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=zix0e0Lngjo
Mettez du son, c’est magique !
Un petit bout de route au guidon de la belle…
Une belle finition pour cette moto Américaine
Le moindre détail fait de cette moto un moment magique, unique… on sait déjà à l’avance que l’on va passer un bon moment à bord… j’en salive d’avance…
La belle dispose d’une boîte 6 vitesses dont l’overdrive, permettant de baisser le régime moteur à vitesse constante et ainsi réduire la consommation de l’engin… on « cruise » ainsi aux alentours de 2000tr/mn à 90km/h et toi à quel tr/mn es tu à 90km/h ?
Encore un détail que l’on ne trouve pas partout, ce pédalier un peu particulier ou l’on passe les vitesses avec les pieds en appuyant uniquement, soit avec l’avant du pied soit avec le talon… déconcertant au départ, ça s’avère fort agréable à l’usage… j’ai mis un certain temps à m’y faire à ce pédalier, puis au milieu de mon essai, je trouvais le principe vraiment bien, avec les pieds à plat… drôle de sensation, mais ça fait parti du concept, j’adhère !
Encore un gros phare rond sur le Slim… magnifique !
Regarde moi cette pédale de frein arrière… on se croirait chauffeur de bus…
Comportement moteur : Harley Davidson Softail Slim
Les échappements sont un poil plus discrets que sur le Street Bob mais au final, ils sont plus ronds et la sonorité n’a rien à rougir, au contraire. Au final, j’ai même préféré la sonorité de cette moto à celle du Street Bob. Le moteur quand à lui est superbe, plein, rond, puissant… il catapulte son pilote à chaque rotation de la poignée droite sans violence pour autant. Une sorte de grosse poussée en continue vraiment appréciable, sans trou dans la courbe de puissance…
J’ai trouvé cette moto idéale, le moteur correspond exactement à ce que je cherche…
« Cruiser » tranquillement en contemplant les horizons aux alentours de 70 – 90km/h dans un esprit vraiment balade… j’adore… puis lorsque l’on doit accélérer le pas, le Slim accélère alors comme un cheval de course et bloque le pilote au fond de sa selle de vélo ! Bluffant… le freinage est très correct et ralenti bien l’ensemble… en serrant les manettes, on se dit que l’ABS prendra le dessus au besoin, du coup, la conduite est relâchée, c’est vraiment top !
Conclusion de cet essai routier du Slim Harley Davidson
Entre le Harley Night Rod, le Harley Davidson Street Bob et maintenant le Slim, cette dernière est celle qui me plais le plus. Elle représente à elle seule l’esprit que je recherche chez Harley. Son moteur est idéal et plus agréable que le 96 du Street Bob du coup un peu « limite ». Je n’ose imaginer la mollesse d’un 883 Sportster. Elle dispose des même contraintes que le Street Bob à savoir une selle monoplace, un stage 1 à prévoir d’entrée de jeu et surtout la plus grosse problématique : son prix. Avec un prix de départ à 19K€ le morceau, on frise les 22 / 23K€ avec les options qui vont bien… au dessus de mon budget actuel en tout cas et c’est dommage car ce Softail Slim m’a vraiment l’air dessiné pour moi… si je devais prendre un Harley ce serait cette Slim, j’ai été totalement séduit, enchanté, conquis… c’est elle qui m’a littéralement donné envie de signer un bon de commande… si je trouve une belle occasion, je saute dessus à pieds joints 😉