Triumph Thruxton R : une vieille moto dirait-on de loin !
Le titre agressif que je donne Ă ce billet ! Celles et ceux qui connaissent cette moto vont me dĂ©tester et les autres vont se demander de près ce que ça donne du coup… trève de plaisanterie, cette Thruxton R ou Thruxton que l’on aurait tendance Ă Ă©crire Trucston ou Truxton ne sachant jamais oĂą se trouve le h dans ce mot, reste une moto incroyable autour d’un moteur de 1200cc qui se pilote sur le couple… et quel couple d’ailleurs !
Thruxton R 1200cc : une moto oldschool Ă la sauce Anglaise
Derrière ses faux airs de moto Ă papi, le Triumph Thruxton 1200 R est une moto rĂ©solument moderne qui affiche une technologie embarquĂ©e pouvant en faire rougir plus d’un.
Des suspensions au top avec du Ohlins et ses jantes Ă rayon du plus bel effet. On peut noter sur cette photo et sa prise d’angle que les jantes n’ont pas l’air simple Ă nettoyer du coup. Mais de loin, c’est rudement beau tout ça.
Essai en vidéo du Triumph Thruxton 1200 R par David Jazt
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Une moto qui en cache une autre
On pourrait croire derrière cette moto, derrière ce look un peu Ă l’ancienne avec ce phare rond et ce double compteur Ă aiguille que cette moto est un FAKE surtout quand on voit les 15000€ que l’on doit sortir en Ă©change de la pièce, et pourtant…
Le Thruxton est bel et bien une moto moderne aussi bien avec ses suspensions que sa position de conduite lĂ©gèrement sur l’avant qui me rappelle quelque peu celle du SV1000S Ă l’Ă©poque ou encore du ZZR. La position de conduite donne vraiment envie de rouler Ă la cool, tout en profitant d’un couple dĂ©moniaque.
Le réservoir est magnifique avec son bouchon déporté…
Galerie photo du Triumph Thruxton 1200 R
Conclusion de l’essai moto Triumph Thruxton 1200 R
Aussi surprenant que ça puisse ĂŞtre, j’ai adorĂ© cette moto. L’esprit Ă bord, le look, la position de conduite, le feeling Ă bord, la sonoritĂ© feutré… tous les ingrĂ©dients sont rĂ©unis pour passer un bon moment Ă bord du Thruxton… je valide, j’adhère, je signe oĂą ?
One Response
Bonjour
Vous qui avait testé un bon nombre de motos, et en particulier les Ducati SS et Panigale, comment placeriez vous cette Thruxton en terme de position de conduite (appui poignées, fatigue) et de moteur ?