D’ici très peu de temps va arriver la fameuse question « mais qu’est-ce que je vais mettre comme pneu sur mon Speed Triple RS ? » Contrairement à l’année dernière où je vivais au Pays Basque, sur Bayonne, une région assez pluvieuse et où l’on pouvait se poser la question d’une trêve hivernale… ici en région PACA,…
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Le Speed Triple RS partage mon quotidien aujourd’hui sur Marseille et ses alentours. De la même manière que j’ai pu faire pour le XADV à l’époque ou je roulais avec, je vais vous donner 7 raisons d’acheter un Speed Triple RS… évidemment, il faudra s’attendre à un contre article avec 7 raisons pour ne pas…
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Choisir sa première moto n’est pas facile, je vais bien l’avouer. A mon époque, c’était assez simple, sois tu optes pour un CB500 pour te faire la main soit tu vas finir par te faire mal… si j’ai commencé par un CB500 j’ai aussi finis par me faire mal avec un Z750 acheté un peu…
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Franchement, et je suis bien d’accord, certains choix ne sont vraiment pas faciles à faire. Aujourd’hui le comparatif oppose le Street Triple RS à la Speed Triple RS. Si à une certaine époque j’aurais pu avoir un opinion franc et direct sans aller plus loin, aujourd’hui il est fort possible d’avoir une surprise sur le…
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Si le Speed RS m’a véritablement bluffé lors de son dernier essai, il mérite bien un second papier pour en parler un peu plus en profondeur. Cette moto est dans un esprit roadster vraiment affirmé qui me rappelle les émotions que j’avais en voyant le Streetfighter 1098 S pour celles et ceux qui s’en souviennent……
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Speed Triple RS, sincèrement oubliez vos références sur les modèles passés, cette moto n’a plus rien à voir. Onctueuse, ronde, acidulée, ce Speed est à mon goût un gros bonbon acidulé qui en laisse tellement sur la langue que l’on prend plaisir à la goûter à chaque rotation de la poignée, quelque soit la violence…
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C’est bel et bien depuis que j’ai croisé sur mon chemin de motard Rennais mon ami Jérôme Guyet, responsable des ventes chez Ducati à Laval, que je sais à quel point il est important de faire quelques kilomètres de plus pour trouver l’accord parfait entre service et esprit motard… et sur Marseille, la concession moto…
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C’était le 17 mai 2004 que je décide de parler de ma passion pour le 2 roues pour la première fois sur Jazt.com. Terminée la 125cc, place aux gros cubes et l’envie de parler de mon expérience motarde à mes amis et famille par le biais d’article agrémenté de photo… puis l’envie de partager également…
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Acheter un train de pneu complet est toujours un moment délicat. Il faut investir de l’argent et souvent on se dit que s’il faut deux pneus arrière pour un pneu avant, alors on peut bien s’arranger pour faire des duos plus ou moins acceptable le temps d’arriver au prochain train complet. Le Road5 est un…
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300km que je roule à bord du XADV, et c’est au retour d’une escapade sur Aix en Provence que je me décide à faire un premier retour sur mon expérience à bord de l’hybride Honda. Un essai de 2h en concession et un peu de quotidien n’offre pas du tout le même retour sur l’expérience…
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A mi-chemin entre un scooteur et une moto, le XADV est un outil imparable en ville et super amusant sur les petites routes. C’est en tout cas le sentiment que j’ai quand je suis à son guidon et dans une grande ville comme Marseille, le XADV est le compagnon idéal au quotidien et parfait pour…
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Avec un nom pareil, difficile de ne pas avoir envie de tester le service « Premium » de la marque surtout quand on roule habituellement chez BMW, moi qui vient de vendre mon R1200R sur Bayonne avant d’arriver sur la région PACA. Oser s’afficher avec de telles prétentions c’est un gage d’engagement auprès des clients… et après…
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