Catégorie : Kawasaki

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route d'essai

Comparatif moto : BMW K 1300 GT Vs Kawasaki GTR 1400

Premier comparo entre deux monstres de la route Ă  savoir le Kawasaki GTR 1400 et le BMW K 1300 GT. Deux motos ayant la mĂŞme vocation, les mĂŞme objectifs et qui cible Ă  peu près la mĂŞme clientèle pour des budgets un poil plus Ă©levĂ© pour BMW… mais cette diffĂ©rence de budget est-elle justifiĂ©e ?…
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ZZR 1400

Kawasaki ZZR 1400 : la mĂŞme en (rudement) mieux !

Kawa pour les intimes, la marque Japonaise n’est pas la dernière du lot puisque c’est elle qui vend le plus de moto depuis des annĂ©es avec son Kawasaki Z750 qui, avouons le se fait gratter le chignon par les Z8 et autre Suzuki GSR 750… nĂ©anmoins, Kawasaki marque un pied d’avance face Ă  ses concurrents…
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GTR 1400 2010 : j’vous laisse, la route m’attend !

Qui aurait cru qu’un jour je lorgne sur des grosses bĂ©canes poilues, mollassonnes et moches ? non mais c’est vrai, les bĂ©canes de gendarme ou celles du tour de France, elles font rĂŞver qui ? Qui s’intĂ©ressent Ă  ces motos surement sans vie et particulièrement Lourde ? Qui ne c’est jamais moquĂ© d’une gars en chemisette sur sa…
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[ESSAI] – Ninja ZX14-R ou la plus Big de la série Ninja…

Vous vous demandez bien Ă  quoi correspond ce ZX14R n’est-ce pas ? Allez, un indice, c’est une Kawasaki et pas des moindres puisque c’est la plus big des Ninja… vous l’avez surement reconnu… son nom de scène : ZZR 1400… mais la prĂ©senter comme telle lisse son caractère… sous la dĂ©nomination ZX14R, ça l’aide Ă  se rendre…
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ZX10R 2006 – Hulk n’a qu’à bien se tenir !

Mon dieu. J’avais dĂ©jĂ  essayĂ© le 636 K6 l’annĂ©e dernière et j’avais dĂ©jĂ  Ă©tĂ© particulièrement surpris de son caractère si jouissif. Il manquait cruellement de couple le petit et j’avais du mal Ă  apprĂ©cier la position d’une sportive… et voilĂ  que la petite existe aussi en plus grande… un 1000 ninja sportive… la couleur est…
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Z 1000 2007, que de la gueule !

Je la comparerais volontiers Ă  une routière dĂ©guisĂ©e en roadster. Trop aseptisĂ©e Ă  mes yeux dans cette nouvelle version, je reste sur un bon souvenir du K6 qui m’avait rĂ©ellement offert de bonne sensation d’accĂ©lĂ©ration franche et vigoureuse. Peut ĂŞtre qu’en full les choses seraient inversĂ©e, en attendant, la lois Française demande Ă  ce que…
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Kawasaki – Z1000, version XL

Ça ressemble Ă  de la bière, ça Ă  le goĂ»t de la bière, ça Ă  l’odeur de la bière mais ce n’est pas un Z750… rien Ă  voir et c’est tout lĂ  l’étonnement que j’ai Ă  son guidon. La position de conduite est plus basse que sa petite sĹ“ur ce qui met en confiance dès…
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Kawasaki – ZX6-R quelle pĂŞche pour une pomme verte !

Alors passer du roadster Ă  la sportive ? Oui ? Non ? Je dirais plutĂ´t « pourquoi pas » si jamais on se sent prĂŞt Ă  garder la tĂŞte froide et que l’on est prĂŞt Ă  rouler sur les poignets au quotidien, en gardant en tĂŞte que l’on est sur une machine vraiment puissante mĂŞme en 106cv, chose qui…
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Kawasaki – ER6N – Une petite sĹ“ur qui a tout d’une grande…

l’ER6-N ne paye pas de mine comme ça… il est vrai qu’elle n’est pas forcĂ©ment au goĂ»t de chacun, moi je n’aime pas l’optique avant que je trouve hideuse, le bloc des compteurs de vitesse que je trouve banal mais finalement efficace sur route et bien visible… c’est bien lĂ  le principal… et c’est bien…
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Kawasaki 750 : premier tour de roue en Z

… première impression, nous sommes nettement plus haut que sur le CB… ça fait drĂ´le ! mais je ne ressent pas cette diffĂ©rence de poids qui me faisait peur, je dois bien l’avouer… Je passe la première… waw… c’est du prĂ©cis ça ! Je cherche Ă  faire patiner l’embrayage pour voir jusqu’oĂą va la poignĂ©e… en fait…
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